Filter Bensin Vario 110 Karbu
Filter Bensin Vario 110 Karbu. Masalah yang sering terjadi pada karburator juga dapat membuat mesin motor mati mendadak. Untuk menghindari masalah ini, sebaiknya membersihkan karburator secara rutin setiap 3000-5000 km atau paling tidak sekali dalam 6 bulan.
Sistem pengapian perlu selalu dalam keadaan baik agar mesin motor dapat bekerja dengan efisien. Jika sistem pengapian rusak, mesin tidak dapat berfungsi normal sehingga sering mati mendadak.
Bersihkan karburator secara teratur guna menghindari kotoran dan partikel kecil yang dapat menyebabkan masalah mesin mati mendadak. Pastikan sistem pengapian selalu bekerja dengan baik dan membawa spare part seperti spark plug atau busi.
Jika masalah masih berlanjut, sebaiknya segera bawa ke bengkel terdekat untuk diperbaiki.
Cek 3 Komponen Ini Kalau Honda Vario Jadi Boros Bensin
- Hallo detikOto, saya memiliki Honda Vario (CW) tahun 2010. Ganti oli 2 bulan sekali, karena memang jarang dipakai (hanya untuk antar jemput anak sekolah sekitar 2 km/hari).Motor sudah saya bawa ke Ahass, tapi hanya di servis rutin saja dan ganti filter udara. Tapi sayangnya borosnya gak berkurang.Hitungan saya boros jika dibandingkan dengan Honda BeAT saya, walaupun cc beda 10. tapi lebih boros 40%.
Kalau tenaganya juga lebih baik BeAT saya.Untuk diketahui mesin Vario-nya masih standar, pada saat tarikan awal ada terasa getaran (seperti deg-deg). Mohon solusinya.Terima kasihJohan ZainiSalam detikOto buat Bro Johan ZainiMembaca konsultasi Anda pada motor Vario 2010 yang boros, menurut saya ada beberapa faktor penyebabnya diantaranya:1.
Ada keausan pada bagian V-Belt atau pada roller, sehingga bahan bakar ada sebagian yang terbuang percuma karena tidak maksimal di salurkan ke roda belakang. Filter udara sudah kotor bisa mempengaruhi bensin boros, karena udara yang masuk tidak sempurna sehingga bensin yang dikeluarkan lebih banyak.
Ada endapan karbon pada bagian blok silinder sehingga pembakaran di ruang bakar tidak bagus alhasil tenaga kurang padahal bensin keluar lebih banyak. Solusinya dibongkar blok silindernya dan dibersihkan kerak karbonnya.Demikian jawaban dari saya atas konsultasi Anda, semoga bermanfaat .SalamAndriyanto – Bintangmotor.
Begini Ciri Filter Fuel Pump Motor Mulai Kotor dan Harus Dicek
GridOto.com - Ada ciri yang bisa kalian ketahui jika filter fuek pump di motor mulai motor dan perlu dicek. Filter fuel pump atau sering disebut filter bensin yang posisinya di dalam tangki memang harus dibersihkan dan diganti secara berkala agar performa motor tetap terjaga. Seperti namanya, fungsi filter fuel pump untuk menyaring kotoran yang ada di tangki bensin agar tidak terisap oleh fuel pump. Seiring pemakaian filter fuel pump ini juga bisa kotor dan harus dibersihkan. Rumah Kopling Yamaha RX-King Dipasangi Bearing. Tapi banyak pemilik yang tidak tahu gejala filter fuel pump mulai kotor.
"Salah satu ciri filter fuel pump motor kotor itu bisa terdeteksi ketika motor baru dinyalakan," ucap Rudi Kurniawan dari Rudi Motor. "Saat motor baru dinyalakan itu terasa sedikit lebih berat, misal harus distarter beberapa kali baru mau hidup," terang pria yang buka di daerah Kelapa Gading, Jakarta Utara.
"Ini kondisi dimana bensin yang harusnya menuju ruang bakar sedikit tersumbat," lanjutnya. Baca Juga: Selain Kurang Bertenaga, Ini Ciri Blok Silinder Yamaha R25 Mulai Aus.
Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu (Generasi Pertama)
Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator. Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000.
Honda Vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di Indonesia. Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain. Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa.
Jangan lupa ya... :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat.
Kenali Gejala Fuel Pump Motor Injeksi Sudah Mulai Lemah
Archives Archives Select Month April 2024 (94) March 2024 (185) February 2024 (169) January 2024 (243) December 2023 (186) November 2023 (187) October 2023 (196) September 2023 (202) August 2023 (243) July 2023 (203) June 2023 (162) May 2023 (184) April 2023 (159) March 2023 (185) February 2023 (162) January 2023 (151) December 2022 (161) November 2022 (131) October 2022 (123) September 2022 (123) August 2022 (175) July 2022 (141) June 2022 (115) May 2022 (104) April 2022 (157) March 2022 (165) February 2022 (119) January 2022 (128) December 2021 (139) November 2021 (196) October 2021 (169) September 2021 (165) August 2021 (185) July 2021 (153) June 2021 (196) May 2021 (144) April 2021 (180) March 2021 (184) February 2021 (153) January 2021 (144) December 2020 (141) November 2020 (168) October 2020 (165) September 2020 (176) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (151) May 2020 (134) April 2020 (187) March 2020 (209) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (184) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (160) May 2019 (218) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (191) December 2018 (83) November 2018 (186) October 2018 (187) September 2018 (177) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (161) May 2018 (172) April 2018 (189) March 2018 (186) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (101) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Awas! Keran Bensin Model Vakum Jangan Diganti Sembarangan, Ini Efeknya
GridOto.com Motor-motor karburator seperti Honda BeAT generasi pertama menggunakan karburator dan keran bensin model vakum. Ketika rusak, keran bensin model vakum ini dilarang ganti sembarangan terutama menggunakan produk non-orisinil. Menurut Rudi Kurniawan dari Rudi Motor di bilangan Kelapa Gading, Jakarta Utara, banyak pengguna yang tidak tahu bedanya keran bensin model vakum dan biasa. "Keran vakum itu perlu ada isapan terlebih dahulu agar bensin bisa turun ke karburator, beda sama keran bensin model biasa," jelasnya. Baca Juga: Tips Darurat Bikin Karet Vakum Karburator yang Keras Jadi Lentur Lagi. "Makanya untuk motor yang pakai keran bensin model ini, bensin baru turun ketika terjadi proses vakum ketika motor baru dihidupkan," lanjutnya lagi.
Keran model biasa ini dijual dalam kemasan non-ori atau umum disebut KW. "Jadi banyak bengkel yang misal jual keran bensin BeAT karbu tapi ternyata mereknya KW," jelasnya.
"Secara bentuk dia sama, tapi kerjanya tidak berdasarkan kevakuman, makanya slang vakumnya biasanya tetap terpasang tapi tidak bekerja," lanjut Rudi. Baca Juga: Berniat Beli Motor Bekas Honda BeAT Versi Karburator?
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.