Lampu Vario 110 Sering Putus

• Diterbitkan : 03 Feb 2023

Lampu Vario 110 Sering Putus. - Hallo detikOto, saya memiliki motor Honda Vario Techno 125 CBS tahun 2014. Setahun pertama, lampu tidak mengalami kendala berarti. Lampu jauh dan dekatnya menyala baik tanpa kendala.Setelah tepat 1 tahun 1 bulan, lampu utama mulai mengalami masalah.

Saya sering menggunakan lampu jauh-dekat karena mengendara di malam hari.Usia kurang lebih 4 bulan sudah putus bahkan sempat hanya berusia 2 hari sejak pergantian. Tapi kalau stand by Lampu Dekat saja, bisa sampai 7 bulan. Apa ada yang salah dengan kelistrikanya? Terima kasih.Aqsa Gunapraja(Email dan nomor kontak ada di redaksi)Hallo masbro Aqsa Gunapraja, salam kenal dan salam detikOto.Menjawab konsultasi Anda penyebab lampu depan cepat mati bisa dicek dengan memeriksa komponen berikut:- Ukur tegangan yang masuk ke lampu depan dengan menggunakan voltmeter/AVO meter, pada saat motor dinyalakan tidak boleh melebihi 15 Volt, jika lebih dari itu maka ada yang perlu di cek pada bagian regulator rectifier/kiproknya.- Periksa pada fitting lampu depan pastikan kondisinya masih bagus, sebab kadang-kadang jika fitting ada keausan maka arus yang masuk ke lampu jadi tidak stabil (putus nyambung) sehingga mengakibatkan lampu cepat putus.- Periksa Lampu pada saat terpasang apakah kendor/longgar? Kalau longgar maka pada saat jalan terjadi getaran yang mengakibatkan lampu mudah putus juga, jadi pastikan tidak goyang/longgar saat lampu terpasang.- Periksa dan pastikan part atau bohlam lampu yang Anda gunakan Original Astra Honda Motor dan Anda tidak melakukan modifikasi pada system kelistrikan yang memungkinkan bisa menyebabkan tegangan yang keluar ke lampu berlebihan.Demikian tanggapan dari saya, semoga bermanfaat.SalamAndriyanto, Bintang Motor.

Lampu Motor Sering Putus Meski Berkali-Kali Diganti, Ini Penyebabnya

GridOto.com - Ini penyebab lampu motor sering putus meskipun sudah berkali-kali diganti. Umumnya masalah ini terjadi di motor-motor yang sudah cukup berumur. Bohlam lampu yang umurnya baru beberapa hari terkadang langsung putus lagi setelah diganti. Baca Juga: Trik Simpel Ini Bikin Tarikan Mesin Yamaha Mio Smile Lebih Enteng.

"Bohlam yang kualitasnya kurang bagus pun tidak bakal langsung putus, kalau misal dipasang tapi tidak lama putus lagi itu artinya ada masalah lain," terang Jimmy Iskandar dari Surya Motor Racing di Jl. "Umumnya masalah ini diakibatkan oleh kiprok yang sudah mulai lemah," terang Kandar sapaan akrabnya. Kiprok rusak mengakibatkan pengisian tidak normal, efeknya kelistrikan yang menuju bohlam berlebih. "Karena arus yang menuju lampu itu harus disesuaikan dulu dengan kiprok ini, kalau terlalu besar ya pasti putus terus," lanjutnya. Baca Juga: Pasang Klakson Aftermarket di Motor Tanpa Relay, Begini Efeknya.

Penyebab Lampu Motor Sering Putus, Cek Sekarang!

Penyebab itu harus kita ketahui agar bisa mengatasi masalah lampu motor sering putus. Masalah ini memang harus segera kita selesaikan, sebab lampu motor merupakan komponen yang penting.

Fungsinya tentu saja untuk menerangi jalanan di depan selama kita mengendarai sepeda motor. Berbeda jika tidak ada lampu, bisa saja pengendara mengalami celaka karena menabrak sesuatu.

Jika salah satu kumparan rusak, maka akan berakibat lampu lebih mudah putus dan mati. Masalah ini bisa terjadi saat karet rumah lampu mulai longgar sehingga memungkinkan air masuk.

Lampu Utama Sering Mati, Ini Siasatnya

Saat ini semua motor menganut sistem lampu utama always on alias selalu menyala, alasannya adalah keberadaan sepeda motor mudah terpantau kendaraan lainya dijalan, namun masalah yang muncul adalah, lampu utama sering mati akibat bohlamnya putus karena menyala siang-malam. "Sejak beli motor ini saya sudah lebih dari 3 kali ganti bohlam lampu depan, berbeda dengan motor saya sebelumnya yang bisa dimatikan lampunya," ujar Indra Gunawan, pemilik Honda Vario lansiran 2014 ini.

Baca Juga Rekomendasi dan kapasitas oli motor untuk Yamaha Aerox 155 VVA. Wajar saja motor Indra beberapa kali putus bohlam lampu utamanya, Vario yang lampunya menganut sistem DC (Direct Current) boleh dibilang tidak pernah memberi kesempatan lampu untuk 'beristirahat'. Bandingkan dengan lampu sistem AC (Alternating Current) yang nyala lampu berdasarkan putaran mesin, ketika mesin dalam kondisi putaran tinggi maka lampu akan menyala sesuai wattnya.

Dan saat mesin berputar diputaran rendah atau idle maka lampu akan meredup, sejatinya saat inilah lampu 'beristirahat'. Berbeda dengan motor yang menggunakan arus DC, lampu akan terus menerus bekerja tanpa istirahat.

Baca Juga Oli Motor Matic Terbaik untuk Honda PCX 150. "Belajar dari pengalaman, saat ini saya tahu caranya 'mengistirahatkan' lampu utama kala siang hari. Cara ini memang tidak menjamin lampu akan awet, tapi setidaknya lampu dekat yang selalu kita gunakan ketika berkendara malam hari akan lebih tahan lama.

4 Penyebab Lampu Motor Tiba-Tiba Mati

Liputan6.com, Jakarta - Sebagai sumber cahaya saat berkendara di malam hari dan aturan lalu lintas yang diterapkan, lampu depan kendaraan sangat penting untuk diperhatikan. Jika lampu rusak atau kurang terang tentu bisa mengganggu penerangan saat berkendara dan mendapat tilang dari petugas Kepolisian. Karena itu pengendara perlu mengetahui penyebab dan cara mengatasi lampu redup atau sering putus. Penyebab utama lampu motor depan redup ialah gangguan pada sistem kelistrikan, sehingga beberapa komponen yang dapat memengaruhi sistem kelistrikan pada sepeda motor seperti stator comp atau spull, rectifier regulator atau kiprok, wire harness atau kabel bodi dan baterai atau accu perlu menjadi perhatian.

Berikut empat masalah yang mampu mempengaruhi performa lampu depan pada sepeda motor seperti dilansir Federal Oil, Jumat (2/8/2019)". Penyebab lampu redup pada motor yang pertama ialah bagian relay. Langkah yang perlu dilakukan adalah melakukan pengecekan pada bagian relay atau sekring satu jalur dengan lampu motor.

Biasanya sekring atau relay sudah kotor dan karatan di bagian dalamnya sehingga mempengaruhi performa lampu.

√ Lampu Motor Sering Putus ? 10 Penyebab & Cara Mengatasinya

Karena semua itu merupakan sebuah bagian yang memang harus dan selalu kita perhatikan terutama pada saat membawa motor di jalanan. Dan bicara mengenai hal tersebut, saat ini kita tahu bahwa baik siang ataupun malam, ketika berkendara di jalan raya lampu motor wajib dinyalakan. Hal tersebut tentu saja membuat kita sebagai pemilik motor akan merasa kesal karena harus selalu mengganti bohlam lampu ketika putus.

Dimana kita semua tahu bahwa lampu motor sendiri memiliki spesifikasi khusus baik dari ukuran watt dan juga yang lainnya. Aki akan secara otomatis terisi jika motor digas, dan saat pengisian tersebut arus yang masuk tidak boleh lebih dari 14.55 atau 15,5 volt.

Yang dimana sistem ini akan membuat lampu utama menyala saat motor dihidupkan dan biasanya tidak ada saklar lampunya. Hampir semua metode atau cara mengatasi lampu motor sering putus diatas sepertinya bisa dilakukan sendiri tanpa perlu membawanya ke bengkel.

Nah itulah kiranya beberapa informasi mengenai penyebab dan cara mengatasi lampu motor sering putus yang kali ini dapat otoflik.com sampaikan.

Ini Empat Penyebab Sekring Motor Sering Putus, Lengkap dengan Penanganannya

Suara.com - Rusaknya sekring motor tentu akan menimbulkan masalah bagi komponen-komponen yang lain. Beberapa tanda sekring putus antara lain adalah lampu dan klakson tidak bisa dinyalakan meskipun motor dalam keadaan hidup.

Tak cuma itu, mesin juga bisa mati jika sekring utama sampai putus. Jika bagian ini sudah diganti tapi cepat putus lagi, bisa jadi disebabkan oleh kualitas sekring yang kurang bagus. Baca Juga: Kini Gunakan Platform DNGA, PT Astra Daihatsu Motor Tidak Lagi Produksi Xenia Berpenggerak Roda Belakang.

Selain itu, walau komponen orisinal namun tetap sering rusak, bisa jadi terdapat masalah. Dilansir dari situs resmi Suzuki, berikut empat penyebab sekring motor sering putus. Beban listrik berlebih ini bisa disebabkan voltase yang digunakan terlalu kecil.

Hal ini akan membuat sekring kelebihan beban dan memang harus diganti dengan yang lebih besar. Baca Juga: Viral Motor Terbakar di SPBU Depok, Ternyata Begini Kronologinya.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.