Penyebab Motor Vario 110 Karbu Boros Bensin

  • Diterbitkan : 09 Aug 2022

- Hallo detikOto, saya memiliki Honda Vario (CW) tahun 2010. Ganti oli 2 bulan sekali, karena memang jarang dipakai (hanya untuk antar jemput anak sekolah sekitar 2 km/hari).Motor sudah saya bawa ke Ahass, tapi hanya di servis rutin saja dan ganti filter udara.

Kalau tenaganya juga lebih baik BeAT saya.Untuk diketahui mesin Vario-nya masih standar, pada saat tarikan awal ada terasa getaran (seperti deg-deg). Mohon solusinya.Terima kasihJohan ZainiSalam detikOto buat Bro Johan ZainiMembaca konsultasi Anda pada motor Vario 2010 yang boros, menurut saya ada beberapa faktor penyebabnya diantaranya:1.

Ada keausan pada bagian V-Belt atau pada roller, sehingga bahan bakar ada sebagian yang terbuang percuma karena tidak maksimal di salurkan ke roda belakang. Filter udara sudah kotor bisa mempengaruhi bensin boros, karena udara yang masuk tidak sempurna sehingga bensin yang dikeluarkan lebih banyak. Ada endapan karbon pada bagian blok silinder sehingga pembakaran di ruang bakar tidak bagus alhasil tenaga kurang padahal bensin keluar lebih banyak.

Solusinya dibongkar blok silindernya dan dibersihkan kerak karbonnya.Demikian jawaban dari saya atas konsultasi Anda, semoga bermanfaat .SalamAndriyanto – Bintangmotor.

Penyebab Motor Matik Boros Bensin yang Sering Dianggap Remeh

Penyebab Motor Matik Boros Bensin yang Sering Dianggap Remeh

Sebagai perbandingan, dari informasi yang dikumpulkan Carmudi diketahui konsumsi bahan bakar Honda BeAT karbu ada di kisaran 40 km per liter. Mulai dari yang paling sederhana berupa lampu indikator eco riding sampai penyematan mode berkendara hemat bensin hingga fungsi idling start stop. Untuk itu penting bagi setiap pengguna mengetahui apa saja penyebab motor matik boros bensin seperti yang akan dibahas dalam artikel ini. Kombinasi tekanan angin di batas terendah bisa digunakan oleh mereka yang lebih sering menggunakan kendaraannya seorang diri pun begitu sebaliknya.

Ciri utama motor matik adalah penggunaan Continuously Variable Transmission (CVT) yang berfungsi mentransfer tenaga dari mesin ke roda belakang.

Ungkap Plus-Minus Honda Vario Techno 110, Matic Bertampang Timeless Yang Boros Bensin

Ungkap Plus-Minus Honda Vario Techno 110, Matic Bertampang Timeless Yang Boros Bensin

Sehingga bukan hanya dijadikan sebagai motor harian yang kerap diandalkan kaum komuter, atau ibu-ibu ke pasar. Ini karena desain eksterior generasi ke-2 dari Honda Vario Series di Indonesia tersebut terbilang timeless, alias awet muda. Ciri khas Vario Series yang bertahan dari awal kehadirannya hingga sekarang, yaitu Double Keen Eyes dengan bentuk tajam hadir pula di model tersebut.

Karena masa edarnya yang singkat membuat harga bekas Honda Vario Techno 110 cukup gelap. Salah satu yang bikin Honda Vario Techno 110 digemari oleh pengguna muda adalah kemudahan dalam memodifikasinya. Apalagi volume tangki BBM yang hanya 3,6 liter membuat motor berbobot 101 kg ini sering mengisi bensin.

Satu lagi bagian yang patut diperhatikan oleh calon pengguna Honda Vario Techno 110 adalah kerapihan bodinya. Pasalnya, salah satu kelemahan Honda Vario Techno 110 ada di panel bodinya yang bukan hanya langka tapi juga mahal. Bandingkan dengan satu set bodi rumah lampu Yamaha Soul GT 115 orisinal yang hanya Rp 180 ribuan.

Itu pun konsumen harus menunggu sekitar dua minggu sebelum bisa membawanya pulang ke rumah.

Ini Penyebab Motor Boros Bensin, Jangan Buru-buru Salahkan Diri Sendiri

Ini Penyebab Motor Boros Bensin, Jangan Buru-buru Salahkan Diri Sendiri

Ini Penyebab Motor Boros Bensin, Jangan Buru-buru Salahkan Diri Sendiri. loading...

Penyebab motor boros bensin bisa jadi disebabkan oleh kondisi motor yang tidak ideal. Foto/IST.

12 Penyebab Motor Boros Bensin, Nih Solusinya

12 Penyebab Motor Boros Bensin, Nih Solusinya

Kira-kira apa penyebabnya ?Untuk menjawab pertanyaan ini, anda bisa menyimak penjelasan rinci dibawahAda beberapa hal yang menyebabkan masalah ini, termasuk penyebab yang terbilang sepele juga bisa membuat pemakaian bensin membengkak.Pada karburator motor, ada dua buah sekrup yakni sekrup pengatur angin dan pengatur idle RPM. Perbandingan setelan ini akan membawa peforma mesin yang irit namun juga tidak mati/brebet.Didalam karburator, bensin bisa keluar menuju venturi karena faktor perbedaan tekanan.

Bensin yang keluar akan semakin banyak.Imbasnya, motor jadi terasa lebih bertenaga dan ada bau bensin pada gas buang dari knalpot motor.Biasanya cara ini dipakai oleh para tunner untuk meningkatkan peforma mesin tanpa bore up. Bagian yang memgalami kebocoran pasti akan terlihat basah dan kotor (banyak endapan debu).Bersihkan area tersebut kemudian inspeksi kondisi fisiknya, jika kondisinya tidak mungkin diperbaiki maka ganti komponen ini.Fungsi filter udara memang sebagai penyaring udara dari debu dan kotoran. Tapi untuk meminimalkan pemakaian bensin, anda bisa memanaskan mesin motor sekitar 1 menit sebelum digunakan.Sistem pengapian memiliki andil dalam hal penyalaan busi.

Jika busi motor kecil apinya, maka pembakaran juga menjadi kurang ideal hasilnya tenaga mesin lagi-lagi kurang.Imbasnya, pengendara akan menarik gas dalam-dalam agar motor berlari kencang yang mempengaruhi pemakaian bahan bakar.Tentu, kondisi ini tidak normal. Setelah itu putar kunci kontak ke posisi ON dan sela motor anda memakai tangan.

Biasanya ujungnya mengarah ke dalam karbu, jika ada bekas tetesan bensin yang lumayan banyak maka mekanisme katup ini rusak. Anda perlu menggantinya.Rem cakram yang terletak roda belakang motor juga bisa menjadi faktor pemborosan bensin.

Setelan rem yang terlalu seret akan menahan putaran roda, sehingga perlu kinerja mesin yang lebih keras agar motor bisa lari.Imbasnya jelas pemakaian bensin akan sangat boros, cobalah stel ulang rem belakang motor anda untuk mengatasi hal ini.Sama kasusnya seperti diatas, tapi bukan karena rem melainkan laher roda yang terlalu seret.

Bukan Cuma Ring Piston Lemah, Ini Penyebab Knalpot Motor Keluar Asap Hitam

Bukan Cuma Ring Piston Lemah, Ini Penyebab Knalpot Motor Keluar Asap Hitam

GridOto.com - Knalpot motor 4-tak yang mengeluarkan asap hitam saat mesin digeber enggak selalu disebabkan karena ring seher atau piston lemah. Bahkan, melalui asap knalpot juga kita bisa mengetahui apakah settingan terlalu basah atau kering.

"Asap hitam yang keluar dari knalpot saat digeber pada rpm tinggi bisa jadi tanda kalau settingan bahan bakar keborosan (terlalu boros)," buka Zainul Furqon, Owner Banewmas Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (08/21). Baca Juga: Karena Hal Sepele, Knalpot Motor Bekas Bisa Keluar Asap Hitam. "Kalau untuk motor karburator bisa jadi settingan karburatornya belum pas atau sesuai dengan kebutuhan ruang bakar," kata Inul saat ditemui di Jalan Telaga Raya, Pasar Rebo, Jakarta Timur ini. Settingan motor terlalu boros juga bisa disebabkan oleh busi yang sudah lemah. Dua Hal Ini Bisa Bikin Motor Matic Jadi Boros Bahan Bakar.

Pemicu Sepeda Motor Anda Tiba-tiba Boros Bensin

Pemicu Sepeda Motor Anda Tiba-tiba Boros Bensin

Karena saat ini kebanyakan motor sudah bersistem injeksi yang seharunys konsumsi bahan bakar (BBM) menjadi lebih irit. Ujung-ujungnya agar motor bisa melaju dengan kecepatan tinggi maka Anda harus menarik gas lebih dalam lagi.

Kondisi seperti ini akan memicu penguapan BBM lebih cepat karena mekanisme katup ventilasi yang sudah rusak. Ini merupakan cara sederhana dan sepele untuk mengatasi boros bensin pada sepeda motor yang Anda miliki.

Sehingga, kondisi seperti ini akan memicu mesin lebih membutuhkan tenaga yang besar supata motor bisa melaju. Kebutuhan tenaga dari mesin untuk melajukan motor seperti itu tentu akan membakar lebih banyak BBM daripada biasanya.

Namun, jika sudah aus maka sebaiknya segera ganti yang baru agar motor bisa melaju dengan kcepatan normal tanpa terbebani sehingga konsumsi BBM-nya pun menjadi lebih efisien. Selain beberapa faktor di atas, penyebab motor boros bensin juga bisa dipicu karena cara berkendara yang kurang tepat.