Bearing Crankshaft Vario 125

  • Diterbitkan : 28 Apr 2024

Bearing Crankshaft Vario 125. Bearing kruk as Vario 125 kiri kanan sangat penting karena merupakan salah satu komponen utama dari mesin sepeda motor yang memungkinkan roda depan Anda bergerak. Namun, jika Anda tidak tahu tentang ukuran bearing kruk as Vario 125 kiri kanan, jangan khawatir, kami akan membahasnya dalam artikel ini. Bearing kruk as Vario 125 kanan kiri adalah komponen penting pada mesin sepeda motor yang memungkinkan roda depan Anda bergerak. Kedua jenis bearing ini memiliki ukuran berbeda dan diletakkan secara simetris pada mesin sepeda motor.

Melakukan perawatan bearing kruk as Vario 125 kiri kanan secara teratur sangat penting untuk menjaga mesin sepeda motor tetap berfungsi dengan baik. Ketika bearing kruk as aus atau rusak, akan menyebabkan gesekan berlebih pada mesin yang bisa merusak komponen lainnya. Jika bearing kruk as Vario 125 kiri kanan aus atau rusak, maka dapat menyebabkan gesekan berlebih pada mesin yang bisa merusak komponen lainnya.

Crankshaft Vario 125

Bearing Crankshaft Vario 125. Crankshaft Vario 125

Gimana hari ini kalian ikut demo damai ga?Setelah momen ganti seher di bulan oktober 2015 lalu di bulan juli kemarin mulai kedengeran lagi suara merdu dari area mesinSetengah gak percaya gue ke bengkel langganan dan eng ing eeeeeeeng...sesuai dugaan gue stang seher rusak lagi!!! Lemes campur kesel ngebayangin lembaran2 merah itu keluar dari saldo gue. (biar kaya iklan kekinian) yah emang gak ada duit aja sih 😭😭😭. Walaupun sama2 ganti stang seher lagi, cuman gue kasih judul ganti kruk as karena ya emang gue beli kruk as seglondong, sama biar gak sial2 amat gitu dibacanya ganti stang seher part 2, yah....walaupun itu kenyataannya 😂😂😂Hari itu gue ngobrol serius sama mas bengkel apa sih sebabnya ampe 2x kejadian ngehek gini, kesimpulan dan kesepakatan kami ada 2 :1.

Pas ganti stang seher yang pertama kita gak ganti kruk as, sementara kita tau klo ganti stang seher berarti harus lepas bearing kruk as kiri dan kanan, buat ngelepas dan masangnya musti ke tukang bubut, dan hasilnya pasti gak se presisi cetakan pabrik, nanti dibawah bakal gue tunjukin bagian gompel2 nya dan kami anggap itu bikin pelumasan oli kurang maksimal.2. Pilihan jatuh ke oli castrol power 1 scooter lupa berapa harganya :Total belanja dan ongkos bongkar 2 hari itu di kisaran 1,5 juta, pedih dah klo diinget2 mah, buat patokan kalian ya klo ampe kejadian. Dan satu hal gue ingetin nih, klo yg namanya beli kruk as 1 set tuh stang seher udah termasuk cuy, jadi jangan ampe beli dobel.

Hampir kejadian ama gue, part udah lengkap, gue masih mau nambah stang seher lagi 😂😂😂Dah malem ngantuk, sampe di situ gue tinggal pulangPagi hari baca sms ternyata cylinder head baret, musti ke tukang bubut di korter dan mau gak mau ganti seher!! Menurut mas bengkel karena sudah di korter 0,5 sehernya juga naik kubikasi, jadinya 130 atau 135cc ya lupa gue.

VND Racing » Shockbreaker » Extreme » Shockbreaker VND Tabung Atas Extreme 330mm Vario 125/ Vario 150/ Beat FI/ New Scoopy/ Vario 110 FI • hnsmotoparts.com

Bearing Crankshaft Vario 125. VND Racing » Shockbreaker » Extreme » Shockbreaker VND Tabung Atas Extreme 330mm Vario 125/ Vario 150/ Beat FI/ New Scoopy/ Vario 110 FI • hnsmotoparts.com

NOTE: pemasangan perlu coak slebor VND Shockbreaker Extreme merupakan komponen penting dalam sistem suspensi yang berguna untuk meredam hentakan atau getaran. Bagian head shockbreaker diproses dengan teknik forging (penempaan) dijamin kuat dan awet. Perpaduan warna tabung atas dan per serta tambahan aksesoris lainnya menjadikan tampak exclusive.

Selain desain dan warna menarik, Shockbreaker tipe Extreme ini juga memiliki settingan Preload, Rebound & Kompresi yang dapat diatur sendiri sesuai dengan kenyamanan pengguna. Rebound & Kompresi dapat distel cepat atau lambat untuk menyesuaikan berbagai kondisi jalan yang dilalui, dan Preload (per) dapat distel keras atau lembut untuk menyesuaikan beban yang diterima.

Tanpa bukti, sangat sulit bagi kami untuk memproses keluhan Anda Mohon tidak memasang produk tanpa pengetahuan dan peralatan yang cukup, percayakan hanya kepada bengkel yang sudah berpengalaman Apabila ada kendala atau ada yang ingin ditanyakan silahkan hubungi kami melalui fitur chat.

Bearing Untuk Mesin Yang Sudah Upgrade

Bearing Crankshaft Vario 125. Bearing Untuk Mesin Yang Sudah Upgrade

Tapi, setelah upgrade tak jarang yang ngeluh mesin suka rewel, bunyi kasar, sampai jebol kruk asnya. Karena akan berpengaruh pada safety dan durability mesin,” bilang Sriyono, Instruktur Astra Honda Training Center (AHTC).

Nah, bro harus tau dulu kalau pin piston Vario 125 itu hanya mengusung diameter 13 mm. Ketika seher diganti yang gedean sehingga kapasitas mesin membengkak jadi 150 cc, dikhawatirkan laher stang seher maupun pin piston tak kuat menahan gebukan kompresi atau hasil ledakan di ruang bakar yang otomatis lebih besar. Selain itu, bearing kruk as di motor standar juga punya clearance yang agak rapat. Kalau mau putarannya enteng, ganti bearing kruk asnya pakai yang clearancenya lebih lebar atau berspek hi speed. Minimal yang kode belakangnya C3,” ucap Slamet, dari bagian Technical Service PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Tapi jangan kaget juga ketika ketemu bearing crankshaft yang tertulis 2RS atau ZZ di belakang angka kode.

Sedang ZZ artinya tutupnya pakai zink atau seng di dua bagian (kiri dan kanan),” terang Adi Rukmantara dari bagian product development PT Centra Sole Agency, yang juga bikin beragam bearing merek Indoparts. Makanya selalu dijual dalam bentuk assy alias sudah terpasang di kruk as utuh.

Faito Rilis Bearing Sepeda Motor Berbahan Composite Wood, Apa Keunggulannya?

Bearing Crankshaft Vario 125. Faito Rilis Bearing Sepeda Motor Berbahan Composite Wood, Apa Keunggulannya?

Bearing atau biasa disebut laher, adalah komponen mekanis untuk mengurangi gesekan antara dua bagian yang berputar, seperti poros dan dudukannya. Berguna untuk mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak dan membantu transfer beban.

Bearing radial untuk motor yang umum beredar saat ini menggunakan retainer terbuat dari bahan baja karbon. Bearing dengan retainer baja memerlukan pelumasan ekstra karena gesekan antar besi bisa menimbulkan potensi keausan cukup tinggi. Tak hanya itu, bearing dengan retainer composite wood dikenal memiliki daya tahan tinggi.

Tersedia dalam berbagai kemasan, mulai dari satuan hingga berupa paket sehingga lebih praktis dan ekonomis. Faito menjadi salah satu produsen spare part aftermarket yang konsisten menjaga kualitas serta varian produk, khususnya bearing.

Setiap produk Faito diproduksi melalui berbagai proses riset dan pengujian di lintasan balap oleh tim R&D, untuk menjamin kualitasnya benar-benar dapat diandalkan.

Honda PCX 160 Pakai Roller Bearing Untuk Kruk As, Ini Fungsi Utamanya

Bearing Crankshaft Vario 125. Honda PCX 160 Pakai Roller Bearing Untuk Kruk As, Ini Fungsi Utamanya

"PCX 160 menggunakan roller bearing, dimana bantalan lahernya model roller silinder bukan bola seperti bearing lain," terang Ade Muhajir, Technical Service Division PT Astra Honda Motor. Baca Juga: Jangan Langsung Simpan Motor Di Garasi Setelah Kehujanan, Ini Alasannya. Dengan menggunakan roller bearing diyakini bisa lebih banyak kuntungan yang didapat.

"Jadi bisa mengurangi defleksi crankshaft akibat gaya inersia dan energi pembakaran di putaran tinggi," tambah Ade. Baca Juga: Sebelum Mogok dan Bikin Repot, Ini Gejala Aki Soak di Motor Injeksi.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.