Ganti Piston Vario 125

• Diterbitkan : 25 Apr 2024

Ganti Piston Vario 125. ARIPITSTOP.COM – Kapan sih waktunya servis besar?, lebih baik di sekitar km 50ribu agar performa motor tetap terjaga, karena kerak-kerak atau kotoran yang menumpuk di ruang bakar akan mengurangi kompresi sehingga pembakaran kurang sempurna. Servis besar juga perlu dilakukan ketika motor sudah mulai ngebul asap putih di knalpot, jika didiamkan terus maka oli mesin bisa habis dan bisa berakibat fatal. Berikut part2 yang wajib diganti ketika servis besar Vario 125 FI, untuk ukuran Piston menyesuaikan ya…. Daftar part diatas belum ditambah lagi dengan oli mesin yang harganya relatif ya bro… kemudian jasa korter biasanya sebesar Rp 50ribu dan biaya bongkar pasang juga relatif tergantung bengkel masing2 kalau di Zona Speed, biaya servis besar Rp 280ribu. Jadi estimasi perbaikan Honda Vario 125 FI ketika ngebul asap putih dan kehabisan oli mesin minimal Rp 600ribuan.

Ini yang Harus Diganti Saat Ring Piston Honda Vario 125 Old Lemah

GridOto.com - Ring piston Honda Vario 125 old juga bisa lemah seiring dengan pemakaian. Berikut beberapa part yang harus diganti saat ring piston Honda Vario 125 old lemah. "Saat ring piston sudah lemah, jangan hanya ganti ring pistonnya saja," ucap Anggi Prasetya, pemilik bengkel 27 Matic Project kepada GridOto.

"Lebih baik blok silinder dikorter sekalian supaya hasilnya maksimal," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (11/23). Baca Juga: Kruk As Honda Vario 125 Old Bekas Mudah Oblak, Ini Penyebabnya.

"Blok silinder dikorter OS (oversize) 50, kemudian pakai piston ukuran OS 50," jelas pria yang akrab disapa Anggi ini. Pasalnya, saat ring piston sudah aus, umumnya bagian dinding silinder juga sudah ikut mengalami kausan. Saat ring piston Honda Vario 125 old lemah, jangan lupa juga untuk periksa kondisi head silinder.

MOTOR Plus|Ryan saat ring piston Honda Vario 125 lemah jangan lupa untuk mengganti sil klep.

Meningkatkan Performa Mio M3 dengan Piston Vario 125: Tips dan Pengalaman

Kali ini, kita akan membahas tentang penggunaan piston Vario 125 yang bisa digunakan pada sepeda motor Mio M3. Pertanyaan pertama yang mungkin ada di benak Anda adalah, mengapa pemilik Mio M3 tertarik menggunakan piston Vario 125?

Nah, ada beberapa alasan yang bisa menjadi pemicu bagi pemilik sepeda motor untuk melakukan upgrade piston. Prosesnya sebenarnya cukup sederhana, tetapi dibutuhkan pemahaman yang baik tentang sepeda motor dan beberapa alat khusus. Setelah semuanya terpasang, nyalakan sepeda motor dan periksa apakah ada kebocoran atau masalah lain yang perlu diperhatikan.

Tentu saja, mengganti piston tidak akan terjadi tanpa efek pada performa sepeda motor Anda. Pastikan sepeda motor selalu menjalani perawatan rutin seperti penggantian oli, pembersihan filter udara, dan penyesuaian klep yang sesuai. Jika Anda merasakan penurunan performa atau ada masalah lain yang terkait dengan mesin, segera periksakan ke bengkel terpercaya. Dengan mengikuti tips ini, piston Vario 125 Anda di Mio M3 akan tetap berfungsi dan memberikan performa terbaik selama mungkin.

Penggantian piston ini adalah salah satu cara untuk meningkatkan performa sepeda motor Anda dengan mantap.

Awas! Begini Ciri Ring Piston Honda Vario 125 Old Mulai Lemah

GridOto.com - Seiring dengan pemakaian, ring piston Honda Vario 125 Old akan melemah. Apalagi, saat ini usia Honda Vario 125 Old ada yang sudah menyentuh 10 tahun, wajar jika ring piston melemah.

Ada ciri-ciri atau gejala ring piston Honda Vario 125 Old minta diganti karena sudah lemah, berikut penjelasannya. "Jika ring piston sudah lemah, volume oli mesin akan berkurang lebih cepat," ucap Anggi Prasetya, owner bengkel 27 Matic Project kepada GridOto.

Baca Juga: Motor Mendadak Ngebul Perlu Langsung Ganti Piston? Seperti kita ketahui, volume oli mesin Honda Vario 125 Old adalah 800 ml. "Saat ganti oli mesin, volume oli mesin yang normal atau dalam batasan toleransi itu hanya berkurang 700 ml sampai 600 ml," jelas Anggi.

"Nah, kalau volume oli mesin tinggal 600 ml ke bawah itu termasuk oli mesin menyusut banyak atau menguap," tambahnya saat ditemui pada Senin lalu (20/11/2023). Penyusutan oli mesin salah satunya disebabkan oleh kondisi ring piston yang sudah lemah.

Ganti Seher Honda Supra X 125

Sekitar 1 bulan kemarin saya bawa ke bengkel karena mesinnya berisik dan tarikannya berkurang.Kata orang bengkel, setang seher, seher dan mangkok harus diganti. Tidak sampai 1 bulan, mesinnya masih berisik, dan tarikan berkurang kembali.Jadinya saya bawa ke bengkel kembali, katanya sehernya lagi. Mohon penjelasannya, karena saya tidak paham masalah mesin. Menanggapi keluhan pada motor bapak, untuk mengetahui penyebab timbulnya suara- suara abnormal pada mesin lebih mudah jika dilakukan pengecekan secara langsung pada motor.Melihat usia motor yang sudah berumur, apalagi kilometer sudah tinggi (misal diatas 50.000km), ada kalanya perlu turun mesin.Kalau ada gejala keluar asap putih ketika mesin hidup berarti kemungkinan besar piston dan linear perlu ganti.Selain itu seal klep yang bocor juga bisa menyebabkan keluar asap putih tipis dari knalpot.Apabila ada suara ngeletek bila digas penyebabnya bisa dari setang seher yang sudah mulai aus, juga tarikan bawah dari motor yaitu ketika motor berhenti mau jalan terasa berat, besar kemungkinan kanvas kopling primer dan mangkok kopling aus dll (harus dianalisis lebih dalam untuk menentukan apakah part tersebut benar-benar aus).Dan bila part tersebut telah dipastikan aus dan diganti sesuai part standar motor Honda dan dipasang sesuai dengan standar pemasangan di amin pasti masalah yang timbul sebelumnya hilang.Nah kalau kejadian seperti bapak di mana sudah ada penggantian namun kembali timbul masalah yang sama, kemungkinan disebabkan karena pelumasan tidak normal atau belum sempurna.Ini wajib dilakukan oleh mekanik apabila selesai membongkar mesin motor, dimana harus dilakukan pengecekan apakah sistem pelumasan bekerja dengan baik setelah melakukan pemasangan komponen di dalam mesin.Pada motor Honda Supra X 125 untuk mengecek apakah pelumasannya normal atau tidak gampang dilakukan dengan membuka tutup klep IN sambil mesin dinyalakan, kalau ada semburan oli dari dalam lubang head cylinder, maka pelumasan bekerja dengan baik, tapi kalo tidak ada semburan oli, atau semburannya kecil, maka pelumasan tidak normal dan ini bisa menyebabkan komponen di dalam cylinder cepat aus.Saran saya untuk perbaikan servis berat sebaiknya ke Bengkel Resmi saja, lebih nyaman dan terpercaya kualitas spare partnya.

.Selain itu untuk perbaikan turun mesin di AHASS, biasanya AHASS memberikan garansi 1 bulan atau 1.000 km.Terima kasihAndriyanto – Bintang Motor.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.