Laher Roces Vario 125
Laher Roces Vario 125. MOTOR Plus-online.com - Selain untuk tampilan agar terlihat lebih kekar, swing arm Honda Vario 125/150 punya fungsi penting lho. Part ini menjaga poros as roda belakang tetap di tengah.
Dengan demikian, resiko as roda rusak atau bengkok pasti berkurang. Agar menjaga poros tetap di tengah, sebagai bantalan untuk berputar as roda dipasangkan satu laher kode 6203.
Masih Bandel Pakai Alat Ini Saat Naik Motor, Bakal Didenda Rp 750.000. “Rusak karena kotoran masuk ke bola bearing,” ucap Fahrul, Service Advisor AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat.
Yang menjadi masalah, mendeteksi rusak ini gampang-gampang susah. Tidak seperti bearing roda yang kalau rusak akan terasa di setang jadi goyang.
Timbul Suara Kasar di Roda Belakang Honda Vario Series? Ini Penyebabnya
/photo/gridoto/2018/11/26/3649720676.jpeg)
GridOto.com - Buat kalian pemilik Honda Vario series yang resah karena timbulnya suara kasar di roda belakang saat berputar, simak artikel ini. Ternyata suara kasar roda belakang Honda Vario 125/150 pertanda ada kerusakan pada area CVT.
"Umumnya suara berasal dari bearing atau laher bambu pulley belakang yang bermasalah," buka Anggi Prasetya, Punggawa Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto. Baca Juga: Segini Biaya Upgrade Mesin Honda Vario 125 Jadi 155 Cc di Bengkel Spesialis.
Bearing atau laher bambu pulley belakang aus biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur. "Biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur," tambahnya saat ditemui di Jalan H. Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Jakarta Timur.
Jika sudah begitu, Gie menyarankan untuk segera ganti laher bambu yang ada di pulley belakang.
Parah, Akibat Kalau Laher Roda Rusak tapi Tak Segera Diganti
Sebab, komponen inilah yang menerima beban dari putaran ban. Bearing roda pun sama seperti komponen lain yang punya masa pakai alias bisa aus. Kalau dibiarkan terus tanpa segera menggantinya, bisa-bisa kerusakannya merembet ke komponen lain. Karena saat roda goyang akibat bearing yang rusak, posisi rem akan tetap lurus. Padahal kalau kita mau langsung menggantinya, hanya perlu mengeluarkan dana Rp 20.000-Rp 30.000 saja. Tapi, jika tak segera diganti malah bisa bikin kantong jebol hingga Rp 150.000-Rp 200.000-am untuk ganti tromol.
Sebab, goyangan pada roda karena bearing rusak akan mempengaruhi kinerja rem. Nah, kalau roda motor mulai goyang-goyang sendiri, segera cek bearing rodanya, siapa tahu sudah minta jajan.
Ada Dua Jenis, Ini Bedanya Komstir Motor Standar dan Model Laher Bambu
GridOto.com – Ada dua jenis komstir yang banyak dipakai di motor, ini bedanya komstir model standar dan model laher bambu. Buat yang belum tahu, komstir sendiri merupakan komponen yang letaknya ada di tengah batang kemudi motor, tepatnya antara setang dan segitiga sokbreker. Punya fungsi yang sama, inilah perbedaan dari segi tampilan dan kegunaan kedua tipe komstir motor tersebut. “Secara umum, komstir berfungsi untuk mempermudah gerakan dan menstabilkan kendali dari setang kemudi motor,” jawab Oki Aditiawan dari bengkel Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan. (Baca Juga: Secara Fisik dan Fungsi, Apa Bedanya Busi Biasa dan Busi Resistor?). Dalam kondisi normal, getaran yang berasal dari mesin atau jalanan rusak juga dapat diredam oleh komstir.
Pada bagian kaki-kaki depan, dapat dikatakan fungsi redam dan kenyamanan berkendara turut dipengaruhi oleh komponen ini. Kalau komstir standar isinya pelor, sedangkan laher bambu berbentuk silinder yang berjajar,” tambahnya.
Komstir standar model pelor sendiri ada yang perlu disusun manual dan ada yang sudah menyatu memiliki rumah penahan pelor sehingga bisa tinggal pasang. Baca Juga: Bikin Repot, Ini Efek Negatif Potong Elektroda di Busi Motor.
Suara Kasar Berganti Senyap Setelah Bearing CVT Ganti Pakai Ini
Pada motor matik Honda, ada sedikit perbedaan di bearing ini, yakni terdapat bushing berbahan kuningan, tepatnya di bagian lubang diameter dalam. “Bearing orisinal sebenarnya awet, namun pemakaian motor yang cenderung kasar membuat bushing kuningan terkikis hingga membuat bearing oblak,” ucap Jaim Ahmad dari Doktor Jaim, yang buka workshop di Jl.Bambu Kuning Utara Gg Kramat Duri, Cipayung, Jakarta Timur. Bearing standar dengan bushing kuningan punya kode 6002, eh taunya sekarang ini sudah banyak versi aftermarket yang langsung alias tidak pakai bushing kuningan yang jauh lebih awet.
“Kalau yang tidak ada bushing kode partnya 6002-10 2RS, harga Rp 60 ribu, sudah berikut ongkos pasang,” tambah pria asli Betawi yang juga buka praktik di rumah. Baca Juga : Yamaha Byson dan V-Ixion Seken, Menggoda di Bawah Rp 10 Jutaan. Kalau mau bongkar sendiri pun gampang, bisa gunakan koran bekas sedikit dibasahi air, lalu masukkan ke dalam lubang bearing sampai bearing terangkat.
Roda Motor Oblak Harus Ganti Bearing, Bilang Mekanik, Wajib Lakukan Ritual Ini
Otomotifnet.com - Masalah bearing atau laher roda di motor memang sebaiknya jangan dibiarkan berlama-lama. Segera ganti bearing roda kalau dirasa saat menikung sudah tidak stabil.
Pengecekan bearing roda bisa dilakukan dengan menggoyangkan dengan tangan area roda. "Kalau kita goyangkan ternyata roda bisa goyang ke kanan atau kiri itu tandanya sudah oblak," terang Dody Irawan owner DIDS Matic.
(Baca Juga: Honda BeAT Series Rawan di Bohlamp dan Aki, Kiprok Lemah, Biaya Servis Dan Ganti Segini). Jadi bearing roda yang oblak harus segera diganti.
Karena selain bisa membahayakan, komponen lain di motor bisa ikut rusak kalau bearing terlalu lama dibiarkan oblak. "Paling umum yang ikut rusak nanti area rem terutama rem tromol yang bisa kemakan akibat ban berputarnya tidak karuan," terang Dody yang buka di kawasan Tanjung Priok, Jakarta Utara. Dari pada dibiarkan bisa merusak part lain dan keluar ongkos lebih banyak untuk memperbaikinya," lanjutnya.
(Baca Juga: Honda BeAT Series Lampu Utamanya Mudah Putus, Penyakit Ketahuan, Periksa Kabel dan Kiprok).
pasang bearing 6005 + 69/28 - laher roda depan vespa sprint
Selama ini produk-produk Vespa yang dijual di Tanah Air melalui PT Piaggio Indonesia (PID) rata-rata merupakan hasil produksi dari pabrik mereka di Vietnam. Namun hal itu akan berubah tahun depan karena akan meluncur Vespa yang diproduksi di Indonesia. Yup, setelah vakum panjang, akhirnya skuter Vespa produksi Indonesia akan kembali hadir.
Kabar gembira tersebut datang lewat seremonial ground breaking pabrik Piaggio di Indonesia hari ini (9/11/2021) di Kawasan Industri Jababeka, Cikarang, Jawa B. Ilham 09.11.2021 Baca Lebih.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.