Vario 125 Mati Saat Digas
Vario 125 Mati Saat Digas. GridOto.com - Kalau kalian pakai Honda Vario 125 generasi lama dan merasa motor mendadak lemot saat digas, jangan panik dulu. Tidak perlu khawatir ada kerusakan parah di bagian mesin yang membutuhkan dana banyak untuk memperbaikinya. Baca Juga: Ternyata Ini Biang Keladinya Koil Motor Rusak Dan Minta Diganti.
Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi. "Jadi throttle position sensor ketika terbaca di diagnostic tools harus 0.00 kala gas tertutup. Tapi kalau mulai ngaco angkanya bisa bervariatif, nah bengkel resmi punya alat resetnya itu," tambahnya.
Baca Juga: Enggak Gampang, Ternyata Begini Pembuatan Cover Body Karbon Fiber.
7 Penyebab Motor Mati Saat Di Gas Dan Solusinya
Kalau kamu cek secara detail, maka dengan mudah ditemukan lubang kecil di tutup tangki bensin. Jika terjadi demikian, sebaiknya buka tutup tangki dan bersihkanlah pakai sikat atau lap kain sampai lubang ventilasi terlihat lagi.
Jika terjadi seperti ini, maka motor obatnya cuma satu yaitu segera ke pom bensin terdekat. Salah satu yang paling sering jadi penyebab motor mati saat di gas adalah kondisi busi lemah.
Biasanya soal kotoran ini dikarenakan karat di tangki yang terbawa masuk sampai ke ruang bakar. Hal ini membuat ring piston kering dan suhu panas tercipta, lantaran gesekan yang terjadi di dalam mesin.
Lagi-lagi untuk kuda besi dengan karburator, penyebab motor mati saat di gas bisa jadi karena karet vakum robek.
Honda Vario 125 Generasi Pertama Mesin Brebet Bahkan Mati Saat Panas, Cek Sensor Ini
/photo/2019/03/28/2070450523.jpg)
Otomotifnet.com - Honda Vario 125 generasi pertama terkenal punya mesin bandel dan awet. Biasanya keluhan yang sering dialami pemilik yakni mesin brebet bahkan mati sendiri saat panas.
Baca Juga: Honda Vario 125 Generasi Pertama Terkenal Jarang Gredek, Bengkel Spesialis Buka Rahasianya. "Buat Honda Vario 125 generasi pertama yang sudah berumur hati-hati dengan crankshaft position (CKP) sensor lemah," buka Jaim Ahmad, (29/12/20).
"Jadi sensor CKP ini seperti pulser pada motor karbu, fungsinya untuk mengatur timing pengapian," papar Jaim saat dihubungi melalui pesan singkat. "Kalau sensor CKP ini rusak, mesin bisa nyala tapi enggak mau digas, kalau digas malah mati," tambah Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4 Cipayung, Jakarta Timur ini.
Penyebab HONDA VARIO 125 BREBET Di Gas Mati | Ulasan Lengkap |
Perlu kalian ketahui bahwa penyakit brebet seperti ini gejalanya sama tapi penyem buhannya berbeda. Apa bila kalian sampai salah analisa atau ada yang terlewatkan aki batnya penyakit tersebut bukannya sembuh tapi malah meram bat ke mana-mana.
Perlu kalian ketahui bahwa motor HONDA VARIO 125 ini suka banyak ngecohnya, tetapi penyakit seperti ini lebih dominan ke sensor TVS namun belum tentu juga nah kenapa kita bisa tahu itu dari sensor TVS atau bukan kita bisa gunakan alat apabila punya alat. DTC ( Diangnotic Trouble Code ) adalah kode yang digunakan sistem OBD ( On-Board Diagnostic ) kendaraan untuk memberi tahu pengendara bahwa terjadi suatu masalah pada sepeda motor kalian. Untuk melakukan jamper kalian bisa gunakan kabel, peniti atau apapun itu yang penting bisa menyambungkan arus, kali ini kita gunakan kabel saja karena lebih mudah untuk di cari.
Sirkulasi udara yang tidak lancar juga bisa menimbulkan brebet Jika faktor-faktor di atas sudah kalian cek satu per satu dan tidak menujukan ada masalah, berarti mulai dari sistem pengapian, bahan bakar dan sirkulasi udara dalam kondisi baik. Namun sepeda motor kalian masih tetap brebet simak penanganannya di bawah ini.
Karena kondisi pelatuk busi yang sudah mulai karatan juga bisa menim bulkan bre bet, pertama kalian buka pelatuk busi dan lihat pada bagian dalamnya jika memang benar kondisi pelatuk sudah karatan kalian cek terle bih dahulu apakah benar akar dari permasalahan ini dari katup businya.
Ini Ciri-ciri Sensor CKP Pada Motor Honda Vario 125 Lemah, Perhatikan
/photo/2020/12/30/3909266688.jpeg)
Otoseken.id - Wah harus waspada nih pemilik Honda Vario 125 generasi pertama, mesinnya bisa brebet bahkan mati saat panas. Penyakit tersebut biasanya menjangkiti buat Honda Vario 125 generasi pertama yang sudah berumur. "Buat Honda Vario 125 generasi pertama yang sudah berumur hati-hati dengan crankshaft position (CKP) sensor lemah," buka Jaim Ahmad, empunya Bengkel Jaim Ahmad, bengkel spesialis yang sering menangani Honda Vario 125 kepada GridOto.com.
"Jadi sensor CKP ini seperti pulser pada motor karbu, fungsinya untuk mengatur timing pengapian," papar Jaim saat dihubungi melalui pesan singkat. "Kalau sensor CKP ini rusak, mesin bisa nyala tapi enggak mau digas, kalau digas malah mati," tambah Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4 Cipayung, Jakarta Timur ini.
Baca Juga: Jangan Asal Setel Klep di Honda Vario 125 FI, Bisa Mati Mendadak. Beberapa Honda Vario 125 yang sensor CKP lemah juga bisa dipakai jalan.
Trik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba tiba Mati
Bintangmotor.com – Buat pecinta bikers Honda khususnya untuk Motor Matic Vario. Nah, untuk mengatasi hal tersebut kami punya Trik nih. Dikutip dari DetikOto (01/02) ada beberapa cara nih Brosis yang harus dilakukan ketika Honda Vario Kamu tiba-tiba mati.
Kedipan itu menandakan ada bagian di komponen injeksi yang problem, mungkin ada sambungan kabel yang putus, biasanya karena dimakan tikus. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar atau bensin terisi secukupnya. Perhatikan kondisi businya kalo terlihat basah atau hitam, ini kemungkinan penyebab mesin mati. Sebelum memasang kembali, gunakan lap kering untuk menutup lubang busi lalu mesin diengkol 3–5 kali untuk membuang kotoran/karbon basah yang ada di dalam blok silinder, Selanjutnya pasang kembali businya dan coba kembali nyalakan mesinnya. Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah. Atau bisa juga karena filter udara yang sudah tidak bagus / kotor sehingga menyebabkan gas yang masuk ke ruang bakar tidak bagus.
Melalui pemahaman teknik mengenai tips dalam menyikapi apabila terjadi mesin mati secara tiba-tiba, Bro-Sis telah memahami salah satu mengenai penanganan dengan baik.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.