Bearing Bak Cvt Vario 150

• Diterbitkan : 01 Feb 2023

Bearing Bak Cvt Vario 150. Otomania.com – Bagian CVT motor matik jika sudah beberapa waktu dipakai, biasanya timbul suara berisik. Bagi yang memiliki motor matik dan bermasalah dengan penyakit tersebut, kenali sebabnya ya.

Kalau kasus seperti ini coba deh cek bearing yang menempel di bak CVT. "Iya kalau kondisi v-belt, roller dan komponen lain masih bagus, coba cek kondisi bearing bak CVT, bisa jadi itu penyebabnya," buka Pardiman, Kepala Mekanik Takutic Spesialis Matic, Kebagusan, Jakarta Selatan.

(BACA JUGA: DFSK Glory 580 Dapat Varian Baru, Minggu Depan Sudah Meluncur). Memang sulit dideteksi jika bearing ini rusak, karena letaknya menempel di dalam bak CVT. motorplus Cara Atasi Suara Kasar CVT Motor Matik Honda , Bisa dilakukan Sendiri. Lebih lanjut, Pardiman mengatakan masalah ini paling sering terjadi di motor matik Honda. "Perbedaannya kalau Honda terdapat bushing berbahan kuningan, tepatnya di bagian lubang bearing," terangnya. "Bila bushing kuningan itu sudah terkikis pasti bikin as pulley oblak dan menimbulkan bunyi kasar ‘kletek-kletek’,” pungkasnya.

Bearing CVT Motor Matic Honda Rawan Berisik, Ganti Model Ini

Seperti bearing CVT beberapa motor matic Honda yang memang rawan oblak dan berisik. Bahkan, meskipun sudah ganti baru terkadang masih dirasa terlalu berisik.

"Bearing CVT Honda secara bahan memang awet, tapi karena bahan kuningan di bagian dalam dia rawan terkikis," ucap Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara. Ini Harga Tangki Yamaha All New NMAX Kapasitas 10 Liter. Istimewa Bearing CVT bawaan Honda pakai kuningan.

"Apalagi kalau bawa motornya kasar, bearing ini jadi rawan oblak," ungkapnya. "Yang pakai bushing dengan bahan kuningan ini seperti Honda BeAT dan Vario series lama hingga Scoopy," lanjut Rizky. Rizky yang memang sering servis motor matic Honda sarankan ganti bearing yang tidak pakai bushing kuningan.

"Di pasaran banyak dan beli saja yang kode 6002-10 2RS," tambahnya. Baca Juga: Tanpa Setting Ulang, Ini Dampak Negatif Pakai Knalpot Racing di Motor.

CARA LAHER BAK CVT BIAR AWET - ukuran bearing cvt honda beat

Matic entry level Harga masih sama dengan bulan Desember 2022. Belum ada model baru di segmen ini. Mungkin salah satu resolusi Anda di awal tahun 2023 ini adalah membeli skuter matic baru.

Nah, di segmen entry level ada banyak pilihan yang banderolnya masih terjangkau, termasuk Honda BeAT salah satunya. Rata-rata dijual di angka Rp 17-19 juta. Namun ada juga yang masih di bawah Rp 15 juta, yakni produk dari pabrikan motor India, TVS Dazz.

Dirangkum dari situs resminya, sejumlah skuter matic entr. Ilham 04.01.2023 Baca Lebih.

CVT Motor Matik Kasar dan Berisik? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

Tentunya harus dirawat dan mengetahui kapan waktunya servis agar performa selalu terjaga. Salah satu problem yang mengganggu di motor matik adalah kinerja CVT yang kasar.

Bagi yang memiliki motor matik dan bermasalah dengan penyakit tersebut, kenali sebabnya ya. Valentino Rossi Pamer Fairing dan Spakbor Baru Pada Tes MotoGP di Ceko).

Kalau kasus seperti ini coba deh cek bearing yang menempel di bak CVT. "Iya kalau kondisi v-belt, roller dan komponen lain masih bagus, coba cek kondisi bearing bak CVT, bisa jadi itu penyebabnya," buka Pardiman, Kepala Mekanik Takutic Spesialis Matic, Kebagusan, Jakarta Selatan kepada GridOto.com. Setiap motor matik pasti pakai bearing ini, berfungsi sebagai penyelaras putaran dan juga meredam hentakan yang dihasilkan putaran mesin dari pulley depan. Memang sulit dideteksi jika bearing ini rusak, karena letaknya menempel di dalam bak CVT.

(BACA JUGA: Kurang Bagus Pada Tes MotoGP di Ceko, Valentino Rossi Malah Komentar Begini).

Pilah-pilih Laher CVT

Laher tutup CVT dilengkapi dengan sil penutup yang dibuat dari pelat besi atau karet. Jadi pastikan laher yang dipasang di tutup CVT dilengkapi dengan sil.

Selain melumasi, oli juga berguna untuk mengusir panas sehingga bola-bola laher tidak mudah memuai. Yuk kita kenali lebih intim laher CVT agar tidak salah pilih. Laher yang dipasang di tutup CVT biasanya memiliki kode part 6002-10 2RS C3. Melalui kode tersebut kita menjadi bisa tahu bahwa laher yang bersangkutan dilengkapi dengan dobel sil (2RS).

Beberapa laher bikinan Jepang, jenis penutupnya ditandai dengan huruf LLU dan hanya pihak pabrikan yang tahu hal tersebut. Kode lin yang biasanya juga tertera pada bearing yaitu huruf C. Simbol ini menandai kerenggangan antara bola dan dinding punggung bagian dalam.

Saat suhu memuncak maka bola-bola memuai dan posisi menggelinding menjadi pas serta tidak sampai macet. Menurut penuturan Bowi, mekanik di bengkel KRS Vespa Servizio, Cileduk, Tangerang, Jawa Barat, perbedaan terletak pada bahan pembuatnya.

Suara Kasar Berganti Senyap Setelah Bearing CVT Ganti Pakai Ini

Otoseken.id - Pernah dengar bunyi kasar di bagian Continous Variable Transmission alias CVT di motor matik seken, padahal sektor CVT sudah dibersihkan? Coba cek bearing yang menempel di bak CVT, setiap motor matik pasti pakai bearing yang berfungsi sebagai penyelaras putaran sekaligus juga meredam entakan yang dihasilkan putaran mesin dari puli depan. Pada motor matik Honda, ada sedikit perbedaan di bearing ini, yakni terdapat bushing berbahan kuningan, tepatnya di bagian lubang diameter dalam.

“Bearing orisinal sebenarnya awet, namun pemakaian motor yang cenderung kasar membuat bushing kuningan terkikis hingga membuat bearing oblak,” ucap Jaim Ahmad dari Doktor Jaim, yang buka workshop di Jl.Bambu Kuning Utara Gg Kramat Duri, Cipayung, Jakarta Timur. Bearing standar dengan bushing kuningan punya kode 6002, eh taunya sekarang ini sudah banyak versi aftermarket yang langsung alias tidak pakai bushing kuningan yang jauh lebih awet.

“Kalau yang tidak ada bushing kode partnya 6002-10 2RS, harga Rp 60 ribu, sudah berikut ongkos pasang,” tambah pria asli Betawi yang juga buka praktik di rumah. Baca Juga : Yamaha Byson dan V-Ixion Seken, Menggoda di Bawah Rp 10 Jutaan.

Kalau mau bongkar sendiri pun gampang, bisa gunakan koran bekas sedikit dibasahi air, lalu masukkan ke dalam lubang bearing sampai bearing terangkat.

Simpel, Begini Atasi Kletek-kletek Di CVT Motor Matik Honda, Boleh Juga Dikerjakan Sendiri

Otomotifnet.com – Adanya kletek-kletek atau bunyi kasar pada bagian CVT menandakan ada komponen yang tidak beres atau sudah mulai aus. Komponen roller, v-belt, pulley padahal masih dalam kondisi baik dan belum lama dibersihkan. Nah, kalau kasus seperti ini coba deh cek bearing yang menempel di bak CVT. Biasanya masalah ini paling sering terjadi di motor matik Honda. "Perbedaannya kalau Honda terdapat bushing berbahan kuningan, tepatnya di bagian lubang bearing," ucap Pardiman, kepala mekanik Takutic Spesialis Matic, Kebagusan, Jakarta Selatan kepada GridOto.com. Bushing yang terbuat dari kuningan itu terkikis seiring penggunaanya, makanya akan timbul suara kasar.

(BACA JUGA : Wuih... Baru Juga Nongol PCX Hybrid, Honda Indonesia Siap Luncurkan PCX EV Akhir Tahun Ini).

Bunyi Kasar CVT Sirna Syaratnya Ganti Bearing Yang Tanpa Kuningan

Nah, kalau begini kasusnya, coba cek bearing yang menempel di bak CVT (Gambar 1). Setiap motor matic pasti pakai bearing ini, berfungsi sebagai penyelaras putaran dan juga meredam entakan yang dihasilkan putaran mesin dari pulley depan. Baca Juga : Ada Apa Nih Honda Intip Motor MotoGP Valentino Rossi di Tes Sepang? Baca Juga : Warga Depok Geger, Lelaki Pakai Jaket Ojol Tenteng Senjata Laras Panjang, Dua Orang Diringkus. Memang sulit dideteksi bila bearing ini rusak, karena menempel di bak CVT. “Originalnya sebenarnya awet, namun pemakaian motor yang cenderung kasar membuat bushing kuningan terkikis dan bearing pun oblak,” ucap Jaim Ahmad dari Doktor Jaim, yang buka workshop diJl.Bambu Kuning Utara Gg Kramat Duri RT 004/002 Cipayung, Jakarta Timur.

Baca Juga : AKP Muhammad Yusuf: Pengguna Knalpot Brong Gak Ada Ampun, Langsung Denda Setengah Juta. Ternyata sudah banyak aftermarketnya yang langsung alias tidak memakai bushing (Gambar 2).

Penting, Ini Rincian Ongkos Ganti Komponen CVT Honda Vario

Liputan6.com, Jakarta - Sepeda motor dan juga skutik sebaiknya mendapat perawatan yang rutin. Khusus untuk skutik, seperti Honda Vario, masalah CVT harus diperhatikan betul. Sebab, komponen yang satu ini punya fungsi vital, yakni mendistribusikan tenaga dari mesin ke roda belakang.

"Servis dilakukan tiap 8 ribu kilometer dengan cara pembersihan, karena bagian dalam CVT itu kan banyak debu. Selain itu dicek kondisi fisiknya apakah masih baik atau tidak," ucap Pardiono, Kepala Bengkel Astra Motor Jakarta kepada Liputan6.com.

Yang diganti biasanya, roller, v-belt, dan kampas kopling. Meskipun, tak menutup kemungkinan komponen tersebut perlu diganti lebih awal, tergantung pemakaian. "CVT (termasuk v-belt) atau kampas kopling yang sudah aus ada cirinya, yaitu kalau v-belt suaranya agak kasar. Apabila pada tarikan agak berat itu ada keausan pada kampas kopling dan roller CVT yang sudah aus," bebernya.

Tentu saja, harga tersebut belum termasuk ongkos pemasangan.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.