Karet Kampas Ganda Vario 150

  • Diterbitkan : 29 Jan 2023

Karet Kampas Ganda Vario 150. Otomotifnet.com - Gejala gredek pada Honda PCX 150 banyak dikeluhkan sebagian penggunanya. Bahkan ada petisi Recall Honda PCX 150 dan sudah ditandatangani lebih dari 3 ribu orang. Mengatasi masalah tersebut banyak cara dilakukan agar gredek bisa menghilang. Ada yang sekadar dibersihin kampas kopling CVT-nya kemudian gredek hilang dan muncul lagi. (Baca Juga : Pedagang Motkas Curang Akali Angka Odometer Digital Pakai Dua Cara Ini). Juga ada yang komplain ke bengkel resmi dan diganti satu set puli belakang CVT-nya.

Seperti yang dibilang Damien CikaLem di grup Honda PCX 150 2018, katanya ganti karet dumper kopling gandanya pake yang ada boss besinya dijamin gredek hilang. Komponen ini biasa disebut karet damper kampas kopling. (Baca Juga : Rangka Motor Bagian Bawah Rawan Keropos Digerogot Karat, Ini Sebabnya).

Cuma Modal Karet Bekas, Kampas Ganda Aus Jadi Menggigit Lagi

Karet Kampas Ganda Vario 150. Cuma Modal Karet Bekas, Kampas Ganda Aus Jadi Menggigit Lagi

GridOto.com - Ada trik mudah buat mengakali kampas ganda motor matic yang mulai aus. Kampas ganda yang mulai aus bikin tarikan mesin di putaran bawah menjadi lebih berat. Selain itu tenaga mesin juga terasa kurang ketika diajak menanjak dan lebih boros dalam konsumsi bensin.

Nah, masalahnya untuk mengganti kampas ganda yang mulai aus memang membutuhkan biaya lumayan banyak. (Baca Juga : Buat yang Mau Servis, Ini Harga Komponen Fast Moving Honda CBR250RR).

Tetapi tenang, ada trik simpel untuk memaksimalkan kinerja kampas ganda yang mulai aus lewat barang bekas. Ahmad Zunaedi dari bengkel British Auto Tech kasih triknya.

Lumayan sih efeknya, tarikan awal jadi enak lagi. Tetapi hanya sementara loh, baiknya sih di ganti yang baru,” Ucap mekanik yang bengkelnya beralamat di Jl. (Baca Juga : Tebar Promo, Beli Vespa di Tempat Ini Dapat Akesori Hingga Rp 8,5 Juta).

Ganti Karet Kopling Ganda Honda Vario, Usir Laju Tersendat

Karet Kampas Ganda Vario 150. Ganti Karet Kopling Ganda Honda Vario, Usir Laju Tersendat

pemilik Honda Vario , sempat atau sedang alami gejala tersendat kala ingin berjalan dengan skubek kesayangannya itu? Gejala itu, muncul ketika grip gas diputar di rpm rendah. Tetapi jarang getas, kalau keras iya,” sebut Sahrudin dari Clara Motor di Kebun Jeruk, Jakarta Barat. Akibatnya, berimbas ke kinerja kopling yang membukanya menjadi tidak merata. Sebenarnya, untuk mengatasi gejala ini tergolong murah dan cepat kok. Sobat hanya perlu keluarkan uang Rp 6 ribu buat beli tiga rubber clutch damper ini.

“Biasanya, penggantian karet bantalan ini dilakukan bersamaan ketika mengganti kampas kopling ganda. Prosesnya jadi sekalian dalam satu langkah kerja,” tambah Sahrudin yang ramah.

Rubber clutch damper ini tak hanya diaplikasi di vario saja lho.

Substitusi Karet Kopling Honda Vario 125 Bisa Pakai Komponen Honda Astrea Grand

Karet Kampas Ganda Vario 150. Substitusi Karet Kopling Honda Vario 125 Bisa Pakai Komponen Honda Astrea Grand

Komponen ini berada di dalam CVT motor matic yang biasa disebut karet dumper kopling. Tanda-tanda karet ini rusak, ada bunyi seperti besi beradu ketika akselarasi atau deselarasi.

Baca Juga : Catat Hasil Bagus di Tes Pramusim 2019, Suzuki Kirim Sinyal ke Tim Lain Agar Waspada. Nah, karet dumper pada Honda Vario 125 atau 150 hampir sama dengan skubek lain.

Yang jadi masalah, karet ini sulit ditemui di pasaran. “Jangan khawatir, bisa kok pakai karet dumper Honda Grand,” ucap Rama Rachmawan dari JTF Junior.

Tips Beli Motor Matic Bekas, Ganti Kampas Ganda Wajib Satu Set!

Karet Kampas Ganda Vario 150. Tips Beli Motor Matic Bekas, Ganti Kampas Ganda Wajib Satu Set!

Agar performa motor bekas yang baru kalian beli kembali optimal, disarankan langsung ganti beberapa komponen CVT. Cek area kampas ganda motor bekas yang baru kalian beli, kalau sudah tipis baiknya ganti dengan kampas ganda baru. Baca Juga: Biar Terpasang, Cek Ini Kalau Ingin Pakai Spion Motor Beda Pabrikan. "Kalau motor Honda itu dijual kampasnya saja, sementara kalau Yamaha beserta rumahnya," terang Rudi Kurniawan dari Rudi Motor di daerah Kelapa Gading, Jakarta Utara. "Tapi yang terpenting adalah kalau kalian ganti kampas ganda disarankan sekaligus ganti per CVT dan per sentrifugalnya jika kalian beli hanya sepatunya saja," tambah Rudi. Baca Juga: Kenapa Kaca Spion Motor Pakai Cermin Cembung?

Cara Ampuh Atasi Gredek atau CVT Getar Honda Vario 125 dan Ketahui Penyebabnya

Karet Kampas Ganda Vario 150. Cara Ampuh Atasi Gredek atau CVT Getar Honda Vario 125 dan Ketahui Penyebabnya

Salah satu kendala skuter matik yaitu bunyi kasar hingga gredek di bagian CVT. Getar muncul ketika pengguna skutik menekan gas dari posisi pelan dan berusaha akselerasi kencang.

Penyebab kedua, yakni terletak pada rubber clutch damper atau karet penahan kampas ganda yang sudah mengeras. Dan karena kampas ganda goyang, maka terjadi benturan atau gesekan dengan mangkuk tempat kopling berada. Nah, solusi paling enak memang melakukan servis di tempat terpercaya atau bengkel resmi seperti AHASS terdekat.

Sejauh ini dalam pemakaian sekitar 5.000 km, relatif aman dan belum muncul gredek parah. Tapi yang jelas, cara membawa skutik memiliki andil besar dalam mempercepat keausan perangkat CVT.

Murah Banget! Gredek Honda PCX Hilang Cuma Dengan Rp 10 Ribu

Karet Kampas Ganda Vario 150. Murah Banget! Gredek Honda PCX Hilang Cuma Dengan Rp 10 Ribu

Bahkan sampai muncul petisi Recall Honda PCX 150 dan ditandatangani lebih dari 3 ribu orang. Juga ada yang komplain ke bengkel resmi dan diganti satu set puli belakang CVT-nya.

Baca Juga : Tetap Dicari Meski Mahal, Ini Alasan Bikers Pilih Helm Arai dan Shoei. “Jangan khawatir, bisa kok pakai karet dumper Honda Grand,” ucap Rama, panggilan akrabnya.

Saat diukur menggunakan sigmat, diameter karet kopling bawaan motor sama dengan milik Grand, yakni 10,56 mm. “Untuk diameter dalam pun sama, jadi bisa langsung plek,” tambah mekanik yang bengkelnya di Komplek LKBN Antara, Tambun, Bekasi, Jawa Barat.

Baca Juga : Driver Teriak, Dari Hasil Survei Tarif Baru Ojek Online Malah Bikin Orderan Menurun. Baca Juga : Bangga, Pembalap Indonesia Berhasil Finish Posisi 10 di Red Bull Rookies Cup Spanyol Race 2.

Berikan juga grease atau gemuk di bagian pin guide agar tidak kering dan menjaga part tersebut dari gesekan berlebih.

Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu

Karet Kampas Ganda Vario 150. Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu

Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) serta mangkok (clutch housing) yang sudah tipis atau selip. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth (mangkok kopling). Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal.

Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya.

Motor Matik Loncat-loncat, Perika Karet Kopling Pada CVT

Karet Kampas Ganda Vario 150. Motor Matik Loncat-loncat, Perika Karet Kopling Pada CVT

Seperti motor berkopling manual pada posisi gigi tinggi, namun kecepatan rendah yang dilepas koplingnya. Oh ya, ini bisa terjadi di semua skutik lo, dan biasanya muncul kalau jarak tempuh sudah 10.000 km,“ lanjutnya. Selain itu, kalau karet kopling bermasalah, juga dapat menyebabkan motor menjadi boros, tenaga di tarikan awal seakan ‘Boncos‘ Jadi akan lebih baik untuk segera mengganti karet kopling tersebut apabila ditemukan masalah serupa.

Namun Budi menyarankan untuk mencari karet tersebut jangan di bengkel resmi, karena harus membeli dengan satu set kampas kopling alias tidak dijual terpisah. Siapkan tiga buah untuk dipasang di bagian tepi yang akan masuk dikampas kopling ganda. Lepas mur pengunci rumah kopling ganda pakai kunci sok 19 dan treker puli, bila telah terlepas tarik keluar, Lalu angkat kopling ganda yang menyatu puli belakang. Jika pegasnya sudah terbuka, bisa tarik kampas kopling ganda kearah luar.

Pekerjaan beres, tinggal rakit kembali dengan urutan kebalikan dari proses membongkar.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.