Mesin Vario 150 New
Mesin Vario 150 New. Akhirnya skutik anyar All New Honda Vario 150 eSP dijual ke pasaran. Saat mencobanya, konsumen akan langsung merasakan perbedaan power antara Honda Vario 150 dan yang 125 cc," yakin Toshiyuki Inuma, President Director PT Astra Honda Motor (AHM). Secara kapasitas mesin, kini skutik medium level ini ada di 149,3cc, sama persis bila dibandingkan dengan Honda PCX 150 versi Thailand. Dengan mesin baru ini memiliki power hingga 12,47 dk di 8.500 rpm, lebih tinggi dari Vario 125 terbaru yang tenaganya 11,13 dk di 8.500 rpm. Power dan torsi meningkat, tapi bobotnya jadi lebih ringan. Honda mengklaim Vario 150 eSP ini memiliki performa yang lebih baik di atas skutik lainnya.
Pada jarak 0-200m, All New Honda Vario 150 eSP mampu mencatat waktu 11,9 detik dengan top speed 102 km/jam. Model ini membukukan konsumsi BBM teririt 52,9 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System dengan metode pengukuran ECE R40. Sistem starternya sudah ACG starter yang minim suara dikawinkan dengan fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu membuat mesin langsung mati saat langsam lebih dari 3 detik dan menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas. Untuk harga, New Vario 150 eSP tipe exclusive dengan finishing warna polos dijual Rp 20,05 juta.
Ini Dia Perbedaan Vario 150 dan 160 yang Perlu Diketahui Peminatnya
Perbedaan Vario 150 dan 160 telah menjadi sorotan para pecinta skutik, karena perubahan signifikan yang mereka tawarkan. Rangka ini lebih ringan sekitar 1,1 kilogram dibandingkan dengan sasis sebelumnya, sehingga meningkatkan stabilitas dan kelincahan motor. Honda Vario 160 dilengkapi dengan rem cakram di roda belakang, sedangkan model sebelumnya tidak memiliki fitur pengereman ini. Varian tertinggi dari Honda Vario 160 dilengkapi dengan sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System) single channel pada cakram depan.
Tampilan belakang Honda Vario 160 menarik dengan housing lampu yang memiliki lekukan garis tegas dan sedikit lebih minimalis.
Rumor Seputar Mesin Baru Honda Vario 150 yang Lebih Buas dari NMax dan Aerox
Namun prediksinya Honda akan merilisnya 2021 mendatang, menyesuaikan daur hidup Vario yang disegarkan tiap 3 tahun sekali. Bila ingat, model yang sekarang dijual meluncur 2018, kemudian sebelumnya debut pada 2015, dan model PGM-FI pada 2013.
Beda Mesin Honda Vario 150 eSP Dengan Honda Vario 125 eSP, Banyak Juga!
- Meskipun secara tampilan All New Honda Vario 150 eSP dan All New Honda Vario 125 eSP tapi ternyata banyak juga loh perbedaan dari kedua skutik teranyar Honda. Dan pastinya tidak hanya soal kapasitas mesinnya saja.
Ini nih bedanya All New Honda Vario 150 eSP dengan All New Honda Vario 125 eSP. Sudah jelas kalau masalah kapasitas mesin berbeda, Keduanya mengusung mesin 4 langkah dengan piston tunggal SOHC 2 katup dengan teknologi PGM-F1. Tapi All New Vario 150 eSP memiliki kapasitas ruang bakar lebih besar yakni 149,3cc sementara All New Honda Vario 125 eSP 124,8cc.
OTOMOTIF Beda mesin Honda Vario 150 eSP dan 125 eSP. Perbedaaan kapasitas ruang bakar ini dikarenakan ukuran diameter piston All New Vario 150 eSP lebih besar yakni 57,27mm sementara All New Honda Vario 125 eSP punya diameter piston sebesar 52,27mm.
Sedang stroke-nya sama saja. Perbedaan pada piston juga bisa dilihat pada ukuran lubang pin pistonnya juga beda, selisih 1,2mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang terukur 14,2mm. Selain itu bentuk atas piston juga berbeda, bisa dilihat pada gambar di atas.
Bongkar Jeroan Mesin All New PCX 150, Temukan Bedanya dari Vario 150
/photo/gridoto/2018/03/20/678828906.jpg)
GridOto.com - Seperti sudah dijelaskan pada artikel sebelumnya, All New Honda PCX 150 dan Vario 150 ternyata pakai mesin yang berbeda. Memang, spek dasarnya dibilang sama, satu basis karena memiliki konfigurasi mesin sama, yaitu 4 langkah 1 silinder SOHC 2 katup berpendingin cairan. ( BACA JUGA : Masa Sih All New PCX 150 Pakai Mesin 150? "Tapi sebenarnya sama sekali beda dengan punya Vario 150,” buka Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor.
Sedang tenaga Vario 150 hanya 12,5 dk dan torsi 12,8 Nm di 5.000 rpm. “Kuncinya ada di optimalisasi desain intake, seting ECM, desain muffler dan perubahan CVT,” terang Endro pada skutik yang kode proyeknya dinamakan K97 ini. Lalu pada komponen apa saja yang berbeda? Sensor, ada intake air temperature (IAT) dan manifold absolute pressure (MAP) menemani throttle position sensor (TPS).
Sementara injeksi Vario model paket hemat jadi cuma ada TPS saja, sehingga bacaan info yang disampaikan ke ECM lebih detail milik PCX 150.
Perbedaan Mesin Honda Vario 150 Baru dan PCX 150 Lokal
Jadi yang (Vario 150cc) ini di air cleaner volume dan posisi berbeda, lalu sisi CVT juga berbeda, kemudian setingan PGM FI juga beda," kata Direktur Marketing AHM Thomas Wijaya di Jakarta, Senin (16/4).Menurut Thomas, seting mesin pada Vario 150cc model terbaru sudah lebih baik meski masih menggunakan basis mesin Vario sebelumnya. "Pokoknya ini (mesin Vario dengan PCX lokal) berbeda, semua sudah disesuaikan dari total desain dan wheelbase itu. Dalam uji coba internal AHM, skutik matik Vario 150 dapat melaju dari posisi 0-200 meter dengan catatan waktu 11,6 detik dan mencapai kecepatan puncak 105 km per jam.
Dengan satu liter bensin motor ini dapat menempuh jarak 46,9 km (klaim).Sedangkan PCX 150 lokal, memiliki jantung pacu berkapasitas 150cc SOHC yang juga dilengkapi teknologi teknologi PGM-FI. Lalu kalau PCX itu kan untuk konsumen yang suka skutik besar ya, nah kalau ini kan yang ingin skutik besar tapi tetap sporti ya.
Lalu Vario lebih praktis," ucap Thomas.Tipe mesin : 4 langkah, SOHC dengan pendingin cairanSuplai bahan bakar : PGM-FI (Programmed Fuel Injection)Diameterx langkah : 57,3 x 57,9 mmTipe transmisi : Otomatis, V-maticRasio kompresi : 10,6 : 1Daya maksimum : 9.7 kW (13,1 ps/12,9 tenaga kuda) pada rpm 8.500Torsi maksimum : 13.4 Nm (1.37 kgf.m) /pada rpm 5.000Tipe starter : Elektrik dengan menekan tombol di setangTipe kopling : Otomatis, Sentrifugal, Tipe KeringTipe mesin : 4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairanSuplai bahan bakar : PGM-FI (Programmed Fuel Injection)Diameter x langkah : 57,3 x 57,9 mmTipe transmisi : Otomatis, V-MaticRasio kompresi : 10,6:1Daya maksimum : 10,8 kW (14,7 ps/14,4 tenaga kuda) pada rpm 8.500Torsi maksimum : 13,2 N.m (1,35 kgf.m) pada rpm 6.500Tipe starter : Elektrik dengan menekan tombol di setangTipe kopling : Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering.
Apa Betul All New Honda PCX 150 Pakai Mesin Honda Vario 150?
Otoseken.id - Masih banyak orang penasaran dengan All New Honda PCX 150 yang diluncurkan Desember 2017 lalu, beres bahas fitur, sekarang giliran mesin yang jadi sasaran pembahasan, katanya pakai mesin Honda Vario 150? Pengetahuan ini penting juga dipahami calon pembeli All New Honda PCX 150 seken atau Honda Vario 150 bekas, ya biar lebih tahu dan tahu lebih, juga supaya tidak salah pilih. Pada model sebelumnya (Thailand), Honda PCX 150 memakai mesin 153 cc, sedangkan All New Honda PCX 150 kapasitas mesinnya 149,3 cc persis seperti Vario 150.
"Meski begitu, ada berbagai komponen internal berbeda tapi, performa relatif sama,” tegas Sarwono saat peluncuran All New Honda PCX 150 di Jakarta beberapa waktu lalu/. Dari data resmi yang diberikan AHM saat peluncuran, tidak dijabarkan berapa tenaga dan torsi yang dihasilkan mesin baru 149,3cc itu.
Penjelasannya hanya mesin itu SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP (Enhanced Smart Power), dan memiliki rasio berkompresi 10,6:1. Baca Juga : Ngebet Beli Honda CB150R Street Fire Bekas? Mesin cuma salah satu perubahan yang dialami generasi ketiga PCX 150. Selain itu, ada banyak fitur tambahan dibanding sebelumnya, seperti ABS (Anti-lock Braking System), ban lebar, semua lampu LED, Smart Key System, dan rem cakram belakang.
Dihentikan Honda Vario 150 Standard Fitur dan Spesifikasi
Model ini juga sekaligus menjadi kasta tertinggi di jajaran Vario series. Fitur seperti sistem kunci Smart Key System, bisa ditemui pada model ini.
Ruang penyimpanan di bawah jok cukup besar, karena dapat menampung barang bawaan hingga helm open face. Sistem yang mampu menghidup-matikan mesin secara otomatis saat keadaan idle lebih dari 3 detik. Lalu ada Combi Brake System (CBS) yang membantu mengoptimalkan pengereman, standar otomatis (Side Stand Switch), dan Brake Lock System yang mengunci posisi motor kala berhenti di jalanan menanjak.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.