Rem Vario 150 Kurang Pakem

• Diterbitkan : 25 Apr 2024

Rem Vario 150 Kurang Pakem. Ternyata salah satu penyebab rem Vario terasa kurang pakem karena ukuran disk brake. "Biasanya kalau bikersnya suka bawa beban (boncengan) atau agak berat, pengeremannya jadi kurang pakem," buka Dedi Rukmana, owner Honda Vario 150 besutan tahun 2015 ini.

Menurut Dedi, pengereman Honda Vario kurang maksimal akibat piringan atau cakramnya yang terlalu kecil. (Baca Juga: Gampang Banget, Begini Cara Membersihkan Kaliper Rem Yang Macet).

"Kalau diameter piringan cakram aslinya itu cuma 190 mm, atas saran bengkel akhirnya upgrade pakai piringan yang diameternya 220 mm," kata Dedi yang menyerahkan Honda Vario 150 miliknya digarap oleh bengkel Erlan View ini. Setelah diganti dengan piringan 220 mm, pengereman Honda Vario 150 punya Dedi jadi lebih pakem.

Mau Bikin Rem Depan Honda Vario 150 Lebih Pakem? Gampang, Ganti Aja Satu Komponen Ini

MOTOR Plus-online.com - Cuma ganti satu komponen saja, pengereman Honda Vario 150 bisa jadi lebih pakem. Komponen yang dimaksud adalah disk brake alias piringan atau cakram.

Baca Juga: Resmi Stop Produksi, Apa Stok Spare Part Honda Vario 110 Aman? "Biasanya kalau bikersnya suka bawa beban (boncengan) atau agak berat, pengeremannya jadi kurang pakem," buka Dedi Rukmana, owner Honda Vario 150 besutan tahun 2015 ini. "Kalau diameter piringan cakram aslinya itu cuma 190 mm, atas saran bengkel akhirnya upgrade pakai piringan yang diameternya 220 mm," kata Dedi yang menyerahkan Honda Vario 150 miliknya digarap oleh bengkel Erlan View ini.

Setelah diganti dengan piringan 220 mm, pengereman Honda Vario 150 punya Dedi jadi lebih pakem.

Rem Honda Vario Ingin Lebih Pakem? Ganti Saja Komponen Satu Ini

Otomania.com - Ingin rem motor Honda Vario menjadi lebih maksimal, cara ini bisa dilakukan. Ternyata ukuran disk brake menjadi salah satunya penyebab rem Honda Vario kurang pakem. Disampaikan oleh Dedi Rukmana, owner Honda Vario 150 besutan tahun 2015. "Biasanya kalau bikersnya suka bawa beban (boncengan) atau agak berat, pengeremannya jadi kurang pakem," buka Dedi Rukmana, dikutip dari GridOto.com. Baca Juga: Pengereman Yamaha NMAX Lebih Pakem, Ganti Kaliper Standar Milik Saudaranya. Isal/GridOto.com Piringan Honda Vario 150 setelah diupgrade pake piringan 220 mm.

Menurut Dedi, pengereman Honda Vario kurang maksimal akibat piringan atau cakramnya yang terlalu kecil.

Tips Bikin Rem Honda Vario Jadi Pakem, Pakai Jurus Ini, Pengereman Jadi Dekat

Otoseken.id - Cara satu ini bisa bikin rem Honda Vario lebih pakem dari standarnya. Ternyata salah satu penyebab rem Vario terasa kurang pakem karena ukuran disk brake. "Biasanya kalau bikersnya suka bawa beban (boncengan) atau agak berat, pengeremannya jadi kurang pakem," buka Dedi Rukmana, owner Honda Vario 150 besutan tahun 2015 ini.

Menurut Dedi, pengereman Honda Vario kurang maksimal akibat piringan atau cakramnya yang terlalu kecil. "Kalau diameter piringan cakram aslinya itu cuma 190 mm, atas saran bengkel akhirnya upgrade pakai piringan yang diameternya 220 mm," kata Dedi yang menyerahkan Honda Vario 150 miliknya digarap oleh bengkel Erlan View ini. Setelah diganti dengan piringan 220 mm, pengereman Honda Vario 150 punya Dedi jadi lebih pakem.

(Baca Juga: Honda Vario 110, BeAT Pop Resmi Disuntik Mati, Suku Cadangnya Aman Terkendali?).

Biaya Dan Cara Matiin Rem CBS di Motor Matic Honda Vario 125, Vario 150, Beat dan Scoopy

ARIPITSTOP.COM – Sistem pengereman CBS lebih sering kita kenal ada di motor maticnya Honda, hampir semua varian motor Matic Honda ada pilihan tipe rem CBSnya. Namun bagi sebagian Biker, rem CBS ini kurang efektif terutama yang suka touring atau tinggal di daerah pegunungan, oleh karena itu tak sedikit dari mereka yang mematikan fitur rem CBS ini, berikut biaya dan cara mematikan fitur rem CBS. Sehingga jika digabungkan akan menghasilkan pengereman yang optimal dan tepat. Dengan adanya teknologi ini, porsi kebutuhan antara rem depan dan rem belakang sesuai dengan kebutuhan pengereman akan dipotimalkan sehingga tercapai jarak pengereman yang diinginkan.

Namun pengereman dengan sistem pengganungan antara belakang dengan depan ini dinilai sebagian Biker kurang efektif bagi yang suka touring atau tinggal di daerah pegunungan. Dulu masih ada motor matic Honda yang dijual tipe Non CBS seperti pada motor Scoopy FI tahun 2013, inilah yang kita manfaatkan untuk kebutuhan mematikan fitur rem CBS.

Tentu akan ada biaya tambahan jika dipasang di bengkel.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.