Rumah Ganda Vario 150

• Diterbitkan : 20 Apr 2024

Rumah Ganda Vario 150. Mangkok kampas ganda Honda Vario lama ini bisa langsung dipasangkan di PCX 160 tanpa perlu adanya ubahan. Lalu mangkok kampas ganda Honda Vario lama apa yang bisa dipasangkan di PCX 160?

"Kebetulan ukurannya sama dengan mangkok kampas ganda KVB lama," ujar Sena Ponda dari Team Docters HSR yang sudah bedah mesin PCX 160 milik istrinya. Baca Juga: Video Test Ride Honda All New PCX 160, Mesin Baru Lebih Kencang?

Kode KVB sendiri merujuk pada Honda Vario 110 versi karburator. Sena Ponda mengganti mangkok kampas ganda bawaan PCX 160 karena merasa khawatir dengan mangkok kampas ganda bawaan yang punya sedikit lubang pendingin. Fariz/otomotifnet.com Mangkok kampas kopling Honda PCX 160 minim lubang, diameter mangkok dan pulley nya sudah mepet dengan crankcase juga cover CVT. "Untuk mangkok kampas ganda bawaannya serem gak ada cooling hollownya.

Makanya disupport teman buat ganti pakai punya KVB yang sudah di-custom banyak lubang," tambahnya. Soal pemasangan diakui bisa langsung plek alias tanpa perlu lakukan penyesuaian apapun.

Mangkok Ganda Dilubangi, Gredek CVT Hilang, Tapi Jangan Coba-Coba

Otomotifnet.com - Seringkali mekanik skutik bereksperimen melubangi mangkok ganda untuk meningkatkan performa. "Tujuan utamanya menghilangkan masalah yang biasa muncul akibat mangkok dan kampas ganda".

"Namun, performa juga bisa meningkat," yakin Toga Fantiarso, mekanik sekaligus bos bengkel spesialis matik, Gas Motor. Contohnya eksperimen yang Toga lakukan pada mangkok kampas ganda motor matik. (BACA JUGA: Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX ).

Namun, bagian sisi luar juga dilubangi ekstrem yang menurut Toga memberikan manfaat di motor matik. "Dengan banyak lubang seperti itu, jadi ada hembusan angin yang bikin kotoran tidak terperangkap di mangkok kopling". "Efeknya gejala gredek akibat mangkok kopling kotor bisa hilang," tambah pria yang doyan pakai topi berlidah lurus ini.

(BACA JUGA: Ada Geredek Di Motor Matik Honda, Itu Tanda CVT Kemasukan Kotoran).

Gredek Pada CVT Honda Vario 150 Bisa Sembuh Pakai Cara Ini!

Tenang, bengkel spesialis modifikasi part CVT berikut ini masih punya solusi untuk menyembuhkan gredek atau getar pada CVT Honda Vario 150. Solusinya masih seputar rumah atau mangkok kampas ganda.

"Kalau mangkok kampas ganda sudah dilubangi tapi Honda Vario 150 masih gredek juga, solusi terakhirnya adalah karteling," buka Givarius Kimza, owner YR Custom kepada GridOto pada Senin (13/04/21). Togi Sitio Mangkok kampas ganda yang sudah dilubangi. Baca Juga: YR Custom, Bengkel Spesialis Modifikasi Komponen CVT Motor Matic.

Karteling adalah teknik membuat permukaan mangkok kampas ganda menjadi lebih kasar dengan bantuan mesin bubut. "Permukaan itu dibuat kasar agar kampas ganda tidak selip dan menimbulkan gredek," tambahnya saat ditemui di Jalan Alternatif Cibubur KM 3, Jatikarya, Bekasi, Jawa Barat. Berhubung untuk keperluan harian, karteling mangkok kampas ganda dibuat enggak terlalu dalam.

Baca Juga: Pelat Penahan Kampas Ganda Rusak Bikin Performa Motor Matic Turun?

Kapan Mangkok Kopling CVT Motor Matic Minta Diganti, Sama dengan Kampas Ganda?

Kabar penting buat bikers khususnya pemilik motor matic, cek kondisi Continuously Variable Transmission (CVT) secara berkala. Beberapa komponen penting terdapat dalam CVT motor matic, salah satunya adalah mangkok kopling.

Nantinya, putaran tersebut disalurkan menuju roda belakang dalam bentuk power atau tenaga. Seperti komponen lainnya, mangkok kopling punya umur pakai, sehingga harus diganti jika sudah peyang.

Selain itu, warna kebiruan pada mangkok kopling bisa muncul dari kebiasaan sering menahan atau gantung gas motor matic ketika berhenti. Baca Juga: Tanda Mangkok Kopling CVT Motor Matic Harus Diganti, Berpengaruh ke Performa. Service Advisor Bengkel Yamaha Laksana Kencana Motor, Ardian mengatakan umur mangkok kopling biasanya cukup panjang seperti kampas ganda.

Jangan Asal Bolongin Mangkok Kopling, Ini Kunci Agar CVT Honda PCX 150, ADV150, Vario 125 dan 150 Bebas Gredek

MOTOR Plus-online.com - Salah satu cara untuk meminimalisir gredek pada CVT Honda PCX 150, ADV150, Vario 125 dan 150, adalah melubangi bagian mangkok kopling. Ini karena desain CVT motor-motor tersebut kurang bagus sirkulas udaranya, alias 'pengap'.

Itulah kenapa CVT milik motor-motor tersebut lebih senyap dan halus dibandingkan motor matic lain," bilang Rudyanto Widjaya, pemilik Bike Corner Jakarta. Baca Juga: Terungkap, Ternyata Ini Alasan Kenapa CVT Honda Vario 125 dan 150, PCX 150, ADV150 Gampang Gredek. Artinya, demi menghasilkan suara yang senyap dan halus di area CVT, maka bagian tersebut dibikin kedap agar suara CVT tidak terlalu terdengar oleh pengendara.

Itu membuat komponen di CVT menjadi overheat yang mengakibatkan gredek atau selip. Namun, dalam mengurangi gredek ini enggak bisa sembarangan melubangi bagian mangkok kopling.

Kampas Ganda Yamaha NMAX Dipasang Ke CVT Honda Vario 150, Apa Efeknya?

Hal tersebut dilakukan lantaran kampas ganda Yamaha NMAX mempunyai tapak yang lebih panjang, serta pemasangannya plug n play di CVT Honda Vario 150. "Jika dilihat dari kualitasnya, baik kampas ganda Honda Vario 150 dan Yamaha NMAX mempunyai kualitas yang sama baiknya," buka Krisna Marlie Kiantoro, Owner Spectro produsen part upgrade CVT motor matic. Baca Juga: Grease Di CVT Kering Bisa Bikin V-Belt Motor Matic Cepat Putus, Mitos Atau Fakta?

Lantas apakah masalah gredek pada Honda Vario 150 bisa berkurang setelah pakai kampas Ganda Yamaha NMAX? "Gredek memang lebih berkurang ketika pakai kampas ganda NMAX, tapi masih muncul," ungkap pria yang bermarkas di Jalan Pondok Duta Raya No.16, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.