Shock Breaker Belakang Vario 150

• Diterbitkan : 28 Apr 2024

Shock Breaker Belakang Vario 150. Begitu juga dengan Honda Vario 150 eSP, meski sudah dirancang nyaman untuk harian, ada yang enggak langsung puas. Masing-masing merek memiliki kelebihan seperti menawarkan setingan adjuster ketinggian sok, preload, compression dan rebound.

Dan terakhir, rebound mengatur kemampuan sokbreker kembali ke posisi semula atau memantul setelah menerima tekanan. Rebound yang kurang baik akan membuat pengendara terpantul dari jok meskipun motor hanya melewati polisi tidur kecil.

“Selama persediaan masih ada,” papar Benny Rachmawan dari Mitra 2000, pemegang merek YSS di Tanah Air.

Perbedaan Sok Belakang Motor Honda Vario 160 Dan Vario 150, Enggak Cuma Panjangnya

Hal ini dikarenakan pada Honda Vario 160 sudah memakai konstruksi rangka enhanced Smart Architecture Frame (eSAF). Teknologi rangka eSAF ini sebelumnya sudah dipakai di motor Honda Beat, Genio dan Scoopy.

"Namun, bobot motor Vario 160 lebih berat 5 kg untuk tipe ABS dari Vario 150," kata Reza Rezdie S, selaku Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM). Karena perbedaan bobot tersebut, desain suspensi belakang juga dibedakan.

Sebagai kompensasi bobotnya naik maka suspensi belakang spring-nya saja dibuat lebih keras," sebutnya.

Tips Memasang Shockbreaker Belakang Aftermarket Honda Vario 160

Sebab jika terjadi kesalahan bisa bikin Vario 160 justru jadi gak nyaman. Nah, berikut tips mengganti shockbreaker Honda Vario 160 dari Pemilik bengkel Kedai Riders, Yoyo. Kedai Riders merupakan bengkel modifikasi yang berlokasi di Larangan Utara, Kota Tangerang, Banten. Malah bisa membantu buat kamu yang sekarang jinjit nih, karena tinggi motor akan berkurang sekitar 1 cm-an.

Pemasangan shockbreaker aftermarket Vario 160 PT AHM Lanjutkan membaca artikel di bawah Editor’s picks Mesin Diesel Common Rail, Apa Keunggulannya? "Untuk beberapa merek shock yang pakai tabung di atas perlu sedikit mencoak pelat dudukan bagian atas di rangka motor, karena sekarang model plat dudukan shocknya itu berbeda bentuknya. Jadi dicek dulu aja apakah bisa masuk atau harus dimodif dudukannya," ujar Yoyo, pemilik bengkel Kedai Riders kepada IDN Times beberapa waktu lalu.

Tetapi untuk shockbreaker yang posisi tabungnya di bawah, bisa langsung pasang tanpa perlu modifikasi tersebut. Sehingga dijamin motor kamu akan lebih nyaman saat dipakai riding.

Biaya Ganti Shockbreaker Motor dan Cara Merawatnya

Namun, alangkah baiknya untuk melakukan perawatan secara maksimal jika tidak ingin shockbreaker cepat rusak. Mengutip buku Fisika Kelompok Teknologi, Osa Pauliza, (2008:133), shockbreaker sendiri dibuat demi kenyamanan para pengguna kendaraan.

Bagi yang penasaran bagaimana cara merawat shockbreaker agar lebih awet dan berapa rupiah biaya penggantiannya, simak informasi selengkapnya di bawah ini. Namun, pemakaian alat ini bisa mengganggu kinerja shockbreaker dan membuatnya menjadi kaku atau tidak empuk.

Jadi, pastikan untuk mengecek harganya ke bengkel tujuan terlebih dahulu dan rawat shockbreaker dengan benar.

Mau Bikin Sokbreker Belakang Honda Vario Double? Segini Biayanya

GridOto.com - Sokbreker belakang Honda Vario ternyata bisa dibikin double. Mau bikin sokbreker Honda Vario belakang double?

Pertama siapkan swing arm Honda PCX CBU Vietnam dan sepasang sokbreker belakang motor. "Untuk swing arm Honda PCX saya beli Rp 650 ribu," buka Irawan Tri Achmadi, bikers Honda Vario yang bikin sokbreker belakangnya jadi double kepada GridOto.com. (Baca Juga: Air Radiator Bercampur dengan Oli Mesin? "Sedangkan sokbreker belakangnya tinggal pilih mau aftermarket atau copotan," tambah Irawan saat dihubungi lewat pesan singkat. Selain swing arm dan sepasang sokbreker belakang, rangka sebelah kanan juga harus dibuatkan dudukan. Irawan Tri Achmadi Pakai arm Honda PCX CBU Buatan Vietnam.

"Biaya bikin dudukan sokbreker bagian atas atau yang menempel di rangka itu Rp 500 ribuan," tambah Iriawan.

Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu

Archives Archives Select Month April 2024 (162) March 2024 (186) February 2024 (169) January 2024 (243) December 2023 (184) November 2023 (187) October 2023 (194) September 2023 (199) August 2023 (240) July 2023 (202) June 2023 (160) May 2023 (182) April 2023 (158) March 2023 (184) February 2023 (162) January 2023 (150) December 2022 (161) November 2022 (131) October 2022 (123) September 2022 (123) August 2022 (175) July 2022 (141) June 2022 (115) May 2022 (104) April 2022 (157) March 2022 (165) February 2022 (119) January 2022 (128) December 2021 (139) November 2021 (196) October 2021 (168) September 2021 (165) August 2021 (185) July 2021 (153) June 2021 (196) May 2021 (144) April 2021 (180) March 2021 (184) February 2021 (153) January 2021 (144) December 2020 (140) November 2020 (167) October 2020 (165) September 2020 (176) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (151) May 2020 (134) April 2020 (187) March 2020 (209) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (184) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (160) May 2019 (218) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (191) December 2018 (83) November 2018 (186) October 2018 (187) September 2018 (177) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (161) May 2018 (172) April 2018 (188) March 2018 (186) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (101) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.

Ukuran Shock Belakang Vario 150 dan Harga Terbaru 2024

Untuk menjaga performa motor Vario 150 tetap prima, pemasangan shock belakang tentu harus dilakukan dengan tepat. Adapun shock belakang berfungsi untuk meredam guncangan dan menjaga kestabilan motor saat melewati jalan yang tidak rata. Fungsinya tersebut tentu berguna untuk menjaga stabilitas sepeda motor, kenyamanan pengendara, dan kontrol saat melintasi berbagai jenis permukaan jalan.

Jika lebih suka berkendara santai di jalan raya, pilihlah shock belakang yang dirancang untuk kenyamanan. Setelah mengetahui ukuran shock belakang Vario 150 hingga cara memilihnya, berikut Berita 99.co Indonesia hadirkan detail lengkap mengenai harganya.

Mengenal Ukuran Shock Belakang Honda Vario 150

Ukuran Shock Belakang Honda Vario 150 – Ketika Anda memiliki sepeda motor Honda Vario 150, pemahaman tentang komponen-komponen penting seperti shock belakang adalah hal yang sangat penting. Shock belakang adalah salah satu elemen utama dalam sistem suspensi sepeda motor yang mempengaruhi kenyamanan berkendara dan penanganan saat mengemudi.

Dalam artikel ini, kita akan membahas secara mendalam tentang ukuran shock belakang pada Honda Vario 150 serta beberapa informasi tambahan yang berguna. Ukuran standar shock belakang Honda Vario 150 adalah panjang keseluruhan sekitar 335 mm. Shock belakang memiliki peran utama dalam mengabsorpsi guncangan dan getaran dari jalan raya saat Anda berkendara. Ini membantu menjaga stabilitas sepeda motor, kenyamanan pengendara, dan kontrol saat melintasi berbagai jenis permukaan jalan.

Ketika shock belakang bekerja dengan baik, Anda akan merasa lebih nyaman saat berkendara dan sepeda motor akan lebih responsif terhadap perubahan dalam medan yang Anda hadapi. Memahami ukuran shock belakang pada Honda Vario 150 atau sepeda motor lainnya memiliki beberapa manfaat penting.

Selain itu, pemahaman tentang ukuran shock belakang juga bisa membantu Anda saat melakukan penyetelan atau perubahan pada suspensi sepeda motor.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.