Vario Cbs Techno
Vario Cbs Techno. - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda ini.Secara desain, motor yang dilepas dengan harga 15.5 juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan agresif.Begitu pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan futuristik.Panel indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif.
Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi ergonominya.Sementara fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah air.Namun, apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan nyaman.Fitur ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian depan.Hal inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di pasaran.Belum lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar ini.Dan asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja.
Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta.
Beda Vario Techno dan CBS: Apa Perbedaannya?
Fitur CBS memiliki sistem pengereman yang terintegrasi antar ban depan dan belakang. Selain itu, Vario CBS juga dilengkapi dengan fitur Smart Key System, yang membuat penggunaan motor lebih praktis dan aman. Meskipun demikian, desain adalah hal yang relatif dan tergantung pada selera masing-masing. Dilihat dari poin-poin utama di atas, kedua seri motor Honda Vario ini memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Performa mesin kedua motor ini masih sama, dengan kemampuan eSP yang membuatnya efisien dan bertenaga. Kedua seri motor Honda Vario ini sudah dilengkapi dengan fitur keamanan yang cukup lengkap, terutama varian CBS dan CBS-ISS.
Upgrade Performa Honda Vario CBS Techno
Sudah dibuktikan langsung Senaponda dari bengkel PaDEPOK@an DMS (Depok Motor Sport), di Jl. Ini dibuktikan lewat hasil dynotest, Dyno Jet tipe 250i milik BRT di Cibinong, Bogor, Jabar. Peningkatan tenaga dan torsi itu, terjadi pada putaran mesin yang tak jauh beda dengan standar. Lantaran dengan besaran bukaan gas yang sama, laju motor akan lebih kencang.
Ini sekalian jawab permintaan Mr. Testo Friends, baik lewat e-mail (mr.testo10@gmail.com) atau facebook (Tester Otomotif). Lift dan durasi sudah meningkat, tentu butuh per klep mumpuni agar tak terjadi floating.
Perbedaan Vario Techno dan CBS: Mana yang Lebih Cocok untuk Anda?
Kedua model ini mirip-mirip tetapi pada kenyataannya terdapat beberapa perbedaan yang cukup signifikan. Honda Vario CBS hadir dengan teknologi idling stop system, yang mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang ketika kendaraan sedang berhenti dalam waktu tertentu.
Ini memberikan pengendara kesempatan untuk melakukan pengereman tanpa khawatir tergelincir, terutama pada kondisi jalan yang licin. Semuanya tergantung pada preferensi Anda, dan untuk menentukannya diperlukan evaluasi lebih lanjut terkait kebutuhan pengendara.
Teknologi idling stop system adalah sistem yang mematikan mesin kendaraan secara otomatis ketika kendaraan sedang berhenti dalam waktu tertentu untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang.
Cara Setting Combi Brake Honda Vario CBS Techno
OTOMOTIFNET - Lahir dari pabrik; PT Astra Honda Motor (AHM), Honda Vario CBS Techno sudah dibekali combi brake system (CBS) guna menjamin keamanan dan kenyamanan dalam sistem pengereman. Seperti halnya dilakukan Herry Yulianto pada Honda Vario CBS Techno keluaran 2009 tunggangannya.
Pertama, buka batok depan dengan cara melepas semua baut pengikatnya menggunakan obeng kembang (gbr.1). Lalu, kendurkan baut pengunci CB menggunakan kunci pas 12 (gbr.3) ke arah berlawanan jarum jam.
Sebaliknya jika mur diputar ke bawah, maka ketegangan kabel akan bertambah, sehingga saat tuas rem kanan ditarik pengereman depan lebih pakem,” yakin Herry.
Pasang Stabilizer Setang di Honda Vario CBS Techno
OTOMOTIFNET - Bagi Anda pemilik Honda Vario CBS Techno, pasti agak bertanya-tanya, kenapa besutan ini belum dilengkapi stabilizer setang, ya? Nah, peranti itu selain fungsinya meredam getaran kemudi, juga sebagai pelindung bodi jika sewaktu-waktu motor jatuh. Seperti pernah dialami Irwan, “Iya tuh, motor saya jatuh saat pasang standar samping, gak tahunya standarnya belum turun sepenuhnya, akibatnya lampu Vario CBS saya pecah,” curhat Irwan warga Kunciran, Cipondoh, Tangerang. Alhasil ia pun mesti pesan lampu baru dan harus inden dengan harga yang lumayan mahal. “Makanya, demi mengantisipasi hal itu, pasang stabilizer, saya jamin sepatbor depan maupun lampu gak akan terkena aspal dan tangan gak bakalan kesemutan deh,” yakin Herman dari bengkel Dika Motor di Jl. Bisa kok, apalagi sekarang sudah banyak modelnya (gbr.1) dengan harga antara Rp 15-50 ribu sepasang.
Jika sudah, masukkan stabilizer-nya ke dalam lubang setang yang dibolongi tadi (gbr.3).
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Diperkenalkan pada tanggal 4 Agustus 2006, dan merupakan skuter otomatis pertama Honda yang beredar dalam pasar sepeda motor Indonesia yang memiliki mesin berpendingin cairan.Tersedia 2 tipe, yaitu tipe SW (Spoke Wheel) dan CW (Cast Wheel). Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI.
Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125.
Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru.
Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System. Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Komparasi Fitur, Hayate 125 vs Vario CBS Techno dan Xeon 125
Pijakan kaki yang luas dimiliki Xeon dan Vario CBS Techno, tapi pada Hayate masih terhalang sasis di tengah. Lingkar roda 16 inci dan dual suspension di belakang membuat Hayate diklaim lebih unggul soal kenyamanan.
Hayate harus diakui punya ruang penyimpanan di bawah jok paling luas, helm full face bisa masuk! Tapi karbu Xeon lebih canggih karena sudah dilengkapi dengan TPS (Throttle Position Sensor) yang memberikan input pengapian sesuai bukaan selongsong gas. Xeon juga sudah mengadopsi DiASil Cylinder setara dengan Hayate yang pakai SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material.
Kredit Motor Honda Vario Techno 125 CBS ISS
Penggunaan plastik glossy pada bagian front console speedometernya membuat tampilan Vario Techno lebih mewah dibandingkan matik lain dikelasnya. Meski berat kosongnya mencapai 109 Kg, Honda Vario Techno 125 memiliki handling yang sangat baik dengan sumbu roda 1.280 mm, sehingga mampu melakukan manuver diberbagai medan. Ruang bagasi Honda Vario Techno 125 juga cukup besar yakni sebesar 18 liter sehingga mampu menampung sebuah helm full face secara sempurna. Honda mengklaim Vario Techno 125 memiliki konsumsi bahan bakar lebih irit serta performa handal karena telah mengusung mesin berteknologi eSP (Enhanced Smart Power).
Honda Vario Techno 125 CBS ISS hadir dengan tiga pilihan warna, yakni Bionic red, Sonic White Blue, dan Titanium Black.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.