Beat Seher Vario
Beat Seher Vario. Namun bagi yang merasa kurang, kedua motor Honda ini bisa dibikin lebih lincah dan gesit lagi dengan cara yang mudah. (Baca Juga: Honda ADV150 Sudah Bisa Ganti Ban, Pilihan Beragam, Mau Lokal Atau Impor?).
Sisi bagusnya bisa langsung terasa gesit karena rasio kompresinya naik. Harga seher Vario 110 lama juga lebih murah daripada piston BeAT atau Scoopy. (Baca Juga: Merawat Unitrack Motor Trail Bisa Dilakukan Sendiri, Bagian Link Jangan Terlewat, Wajib Bersih).
Auto Ngacir ! Ganti Piston BeAT dengan Honda Vario 110 Lama, Akselerasi Nambah Masss… !
RiderTua Motor – Dengan dimensi yang mungil, Honda BeAT terkenal lincah dan gesit. Namun jika ingin menambah tarikannya bisa sedikit melakukan ubahan di sektor mesinnya.
Perubahan dari kedua desain piston ini jika di “kawin silang” akan mengubah spesifikasi kompresi. Walau mendongkrak akselerasi namun jika kompresinya naik (misalnya hingga 10,5:1), akan menimbulkan panas yang tinggi.
Sementara Honda BeAT berpendingin udara alias gak pakai radiator harus ditambah pendingin.
Scoopy Dan BeAT: Pakai Piston Vario
Dari perbandingan harga seher Scoopy yang lebih mahal sekitar Rp 10.000 daripada piston Vario. Perbedaannya jelas banget dari profil kepala piston Vario yang jenong, sedang seher Scoopy cekung. Perubahan profil kepala piston Vario yang tinggi dipastikan juga mengubah spesifikasi kompresi ruang bakar Scoopy.
“Seandainya naik jadi 10,5:1, ada risikonya, meski akselerasi jauh lebih baik,” pasti Endro yang berkantor di kawasan Sunter, Jakarta Utara. Nah, seandainya lebih panas suhu mesin setelah menggunakan seher Vario di Scoopy kudu pendinginan tambahan.
Biaya Servis Besar Ganti Piston Motor Honda Beat FI dan Vario 110 Injeksi
ARIPITSTOP.COM – Motor mulai tidak ada tenaga atau ngempos, atau motor sering mengalami mogok akibat kompresi yang sudah lemah atau sering disebut loss kompresi, maka motor perlu servis besar. Tanda-tanda kalau motor mogok akibat loss kompresi adalah ketika motor mogok lalu kick starter atau selahan kaki kita engkol, maka engkolan akan terasa enteng, tidak ada beban.
Itu tandanya kompresi ngelos atau hilang, namun biasanya ketika mesin sudah dingin, motor bisa hidup lagi. Motor yang mengalami loss kompresi biasanya dari Ring piston atau piston yang aus, kemudian bisa juga dari endapan tebal di klep sehingga menyumbat bibir klep.
Kalau sudah begini, maka waktunya motor untuk dilakukan servis besar. Jadi jangan salah membedakan antara servis dengan turun mesin.
Biaya servis besar memang beda2 setiap bengkel terutama untuk soal jasa, namun soal harga sparepart untuk di bengkel resmi harusnya sama ya di semua bengkel resmi dimanapun. Kecuali bengkel umum yang harga sparepartnya tentu tergantung pemilik bengkel, mau nembak konsumen atau mau kasih harga wajar ke konsumen.
Kalau di Zona Speed, harga sparepartnya tetap berpedoman dengan harga HET di bengkel resmi, meski kadang harganya dibulatkan atau dinaikkan sedikit. Kalau di bengkel Zona Speed, untuk biaya servis besar motor matic kecil seperti Honda Beat Injeksi ini:.
Enggak Menguras Kantong, Segini Biaya Korter Mesin Honda BeAT
/photo/2020/08/26/3374054137.jpeg)
GridOto.com - Blok silinder Honda BeAT sudah baret tapi dana terbatas untuk ganti baru? Soalnya jika dibandingkan dengan ganti blok silinder dan piston baru, metode korter lebih murah.
"Untuk biaya jasa korternya di bengkel bubut itu Rp 50 ribu," buka Pardiman selaku Kepala Mekanik Takutic Motor kepada GridOto. Baca Juga: Motor Bore Up Mati Mendadak Saat Digunakan, Coba Lakukan Hal Ini.
"Piston Honda BeAT dibanderol Rp 150 ribuan, itu sudah satu set dengan ring, klip dan pen," tambahnya saat ditemui di Jalan Kebagusan Raya No.4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan. Baca Juga: Begini Caranya Bikin Mesin Honda PCX 150 Jadi 160 cc Tanpa Ganti Blok Silinder.
Lincah, Honda BeAT dan Scoopy Hanya Ganti Satu Komponen Langsung Gesit
Sudah banyak bengkel yang melakukannya, seperti dua bengkel umum dan ini sebagai review lagi karena pernah ditulis MOTOR Plus. Baca Juga: Dijual Berbagai Merek dan Tipe Mesin Motor Copotan Utuh Tinggal Pasang, Ini Daftar Harganya.
Baca Juga: Geger Yamaha NMAX Facelift Versi Terbaru, Sudah Bisa Dipesan, Bro! Sisi bagusnya bisa langsung terasa gesit karena rasio kompresinya naik.
Harga seher Vario 110 lama juga lebih murah daripada piston BeAT atau Scoopy. "Lebih sip buat akselerasi," kata Johny Holle, pemilik dan mekanik Johny Holle Motor dari Jl.
Perbedaan antara seher Vario dan Scoopy jelas banget, profil kepala piston Vario yang jenong, sedang seher Scoopy cekung. Baca Juga: Kecelakaan Maut, Honda Revo Fit Hancur Adu Banteng Lawan Truk, Korban Ditutup Koran.
Artinya, pemasangannya enggak ada yang mesti disesuaikan,” ujar Endro Sutarno dari Technical Service Training Astra Honda Training Center (AHTC), Jakarta Utara.
Tips, Kompresi Beat Dan Scoopy Didongkrak Piston Vario
ManiakMotor– Tidak perlu beli piston jenon (high-dome) mendongrak kompresi Honda Beat dan Scoopy. Cukup pakai piston Vario, kompresi sekadar kebut jalanan akan didapat. Silakan juga dipakai penggemar tarikan responshif, walau beliau bukan tukang kebut. Asli, telah dicoba penulis artikel ini dan asyik-asyik aja tuh digeber setiap hari cari berita. Kemampuannya tidak kalah dengan yang pake piston monyong aftermarket tadi. Piston standar Vario lebih mancung 1 mm puncaknya (dome) dari Scoopy dan Beat.
Otomatis pemanpatan ruang bakar akan naik, tapi bisa disiram dengan bensin premium. Tapi tetap eling wospodo, jangan sampai malah lebaran di rumah sakit.
Kelebihan lain piston Vario memiliki ring yang lebih tipis. Tinggal minta bantuan tukang bubut membuat alur baru pada dindingnya.
Daftar Substitusi Piston dan Tipsnya
Akan jadi masalah kalau pilihan piston tidak lengkap di suatu daerah. Nah, Em-Plus coba sajikan pilihan piston yang bisa saling tukar antara satu motor dengan lainnya. Untuk Honda BeAT atau Scoppy yang mengusung piston berdiameter 50 mm dengan pin 13 mm, bisa saling tukar dengan kakaknya, yakni Vario 110.
BeAT bisa juga pakai punya Yamaha Jupiter Z1, tapi harus modifikasi sedikit bibir pistonnya, agar jarak dari pin ke bibir piston, sama dengan piston bawaan BeAT atau Scoopy. Paling hanya perlu menyesuaikan ketinggian kepala pistonnya saja di skubek-skubek asal Taiwan itu.
“Untuk Honda Supra X125 yang biasa naik-turun gunung, ada solusi buat nambah tenaga biar makin sip diajak nanjak. Pilihan piston alternatifnya, bisa comot produk FIM atau punya Kawasaki ZX 130,” papar Meldy, mekanik Gemblite Meldy Motor di Citeureup, Bogor, Jawa Barat.
Dijamin tarikan motor bakalan makin asyik diajak nanjak,” tukasnya.
PASANG SEHER VARIO 110 PADA HONDA BEAT KARBU .JAMIN NGACIR.. - honda beat pakai piston vario
Punya ragam pilihan warna menarik. Mesin 110 cc dengan klaim bahan bakar 60,6 km/liter. Matic kecil bermesin 110 cc masih banyak diandalkan oleh banyak masyarakat Indonesia, seperti pesona Honda BeAT 2024 yang masih menarik. Ya meski sudah hadir sejak tahun 2008, itu berarti sudah ada di Indonesia selama 16 tahun dengan beberapa generasi yang telah hadir.
Kenikmatan menggunakan motor 110 cc termasuk BeAT adalah bodinya yang ramping dengan bobot ringan. Sehingga menyenangkan untuk digunakan, ini.
BeAT ngaciir pake piston Vario 110 - harga seher honda beat
Punya ragam pilihan warna menarik. Mesin 110 cc dengan klaim bahan bakar 60,6 km/liter.
Matic kecil bermesin 110 cc masih banyak diandalkan oleh banyak masyarakat Indonesia, seperti pesona Honda BeAT 2024 yang masih menarik. Ya meski sudah hadir sejak tahun 2008, itu berarti sudah ada di Indonesia selama 16 tahun dengan beberapa generasi yang telah hadir.
Kenikmatan menggunakan motor 110 cc termasuk BeAT adalah bodinya yang ramping dengan bobot ringan. Sehingga menyenangkan untuk digunakan, ini.
Fariz 23.04.2024 Baca Lebih.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.