Fendt 500 Vario Ls 17
Fendt 500 Vario Ls 17. Dipasang pada Dipasang pada Paling murah di atas Paling mahal di atas Tahun pembuatan - baru di bagian teratas Tahun pembuatan - paling lama di atas.
bpr vario 125 pgm fi
Kemudian kencangkan secara bersilang dengan torsi sesuai spesifikasi dalam langkah-langkah bertahapkecuali apabila ditentukan urutan tertentu yang lain. dummyheaddummyheadSPESIFIKASISPESIFIKASI UMUM BAGIAN SPESIFIKASIDIMENSI Panjang keseluruhan 1.904 mm Lebar keseluruhan 689 mmTinggi menyeluruh 1.103 mmJarak sumbu roda 1.281 mmTinggi jok 765 mmTinggi pijakan kaki 275 mmJarak terendah ke tanah 128 mmBerat motor siap pakai 112 kg RANGKA Jenis rangka Jenis under boneSuspensi depan Fork teleskopikJarak pergerakan as roda depan 81 mmSuspensi belakang Unit swing (unit berayun)Jarak pergerakan as roda belakang 75 mmUkuran ban depan 80/90 - 14M/C 40PUkuran ban belakang 90/90 - 14M/C 46PMerek ban Depan FT235 (SRI) Belakang FT235 (SRI)Rem depan Rem cakram hidrolikRem belakang Mekanis (Mechanical leading trailing)Sudut caster 2630Panjang trail 82,5 mmKapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter MESIN Diameter dan langkah 52,4 x 57,9 mmVolume langkah 124,8 cm3Perbandingan kompresi 11,0 : 1Peralatan penggerak valve 2 valve, SOHC digerakan rantai tunggalIntake valve membuka pada pengangkatan 1 mm 5 sebelum TMA menutup pada pengangkatan 1 mm 35 setelah TMBExhaust valve membuka pada pengangkatan 1 mm 30 sebelum TMBmenutup pada pengangkatan 1 mm 0 TMA Sistem pelumasan Tekanan paksa dan bak oli basahJenis pompa oli TrochoidSistem pendinginan Pendinginan dengan cairanSaringan udara Saringan kertasBerat kosong mesin 30,6 kg SISTEM PENGIRIMAN BAHAN BAKAR Jenis PGM-FIDiameter throttle 24 mm PERALATAN PENGGERAK Sistem kopling Kopling kering, jenis centrifugal otomatisPerbandingan drive belt 2,6 : 1 0,82 : 1Reduksi akhir 10,552 (53/17 x 44/13) KELISTRIKAN Sistem pengapian Full transistorSistem starter Kickstarter dengan electric starterSistem pengisian Alternator dengan output tiga faseSistem penerangan Battery1-4.
dummyheaddummyheadSPESIFIKASI CRANKCASE/CRANKSHAFTSatuan: mm SPESIFIKASI FINAL REDUCTION SPESIFIKASI RODA DEPAN/SUSPENSI/KEMUDISatuan: mm SPESIFIKASI RODA BELAKANG/SUSPENSISatuan: mm SPESIFIKASI SISTEM REMSatuan: mm BAGIAN STANDARD BATAS SERVISCrankshaft Jarak renggang ke samping connecting rod0,10 0,35 0,55 Jarak renggang radial connecting rod 0,004 0,016 0,05Keolengan 0,10 BAGIAN SPESIFIKASIKapasitas oli final reduction (transmisi) Setelah penggantian periodik 0,12 literSetelah pembongkaran mesin 0,14 liter Oli final reduction (transmisi) yang direkomendasikan "Oli sepeda motor 4 tak" Honda atau yang setaraKlasifikasi API: SG atau lebih tinggi(kecuali oli yang diberi label "energy conserving" pada label bundar servis API)Viskositas: SAE 10W-30Standard JASO T 903: MB BAGIAN STANDARD BATAS SERVISKedalaman minimum alur telapak ban Sampai ke indikatorTekanan udara ban dingin Pengemudi saja 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi) Pengemudi dan pembonceng 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi) Keolengan as roda 0,2Keolengan pelek roda Radial 2,0Aksial 2,0 Fork Panjang bebas pegas 292,5 Keolengan pipa 0,2Minyak yang direkomendasikan Minyak fork Tinggi permukaan minyak 79 Kapasitas minyak 62 1,0 cm3 BAGIAN STANDARD BATAS SERVISKedalaman minimum alur telapak ban Sampai ke indikatorTekanan udara ban dingin Pengemudi saja 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) Pengemudi dan pembonceng 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) Keolengan pelek roda Radial 2,0Aksial 2,0 BAGIAN STANDARD BATAS SERVISRem depan Minyak rem sesuai spesifikasi DOT 3 atau DOT 4 Ketebalan cakram rem 3,3 3,7 3,0Kelengkungan cakram rem 0,30D.D. Pengaturan karbonmonoksida, oksida dari nitrogen dan hydrokarbon sangat penting, karena di bawah kondisi tertentu, gas-gas tersebut bereaksimembentuk photochemical smog (kabut campur asap) pada saat terkena sinar matahari. PERAWATAN COOLANT) 3-12BEARING KEPALA KEMUDI 3-20INFORMASI SERVIS 3-2 JADWAL PERAWATAN BERKALA 3-3 SALURAN BAHAN BAKAR 3-4 SARINGAN BAHAN BAKAR 3-4 CARA KERJA GAS TANGAN 3-5 SARINGAN UDARA 3-6 PERNAPASAN CRANKCASE 3-7 BUSI 3-7 JARAK RENGGANG VALVE 3-8 OLI MESIN 3-10 SARINGAN KASA OLI MESIN 3-11 PUTARAN STASIONER MESIN 3-11 CAIRAN PENDINGIN RADIATOR (RADIATOR SISTEM PENDINGINAN 3-12 DRIVE BELT 3-12 OLI FINAL DRIVE (TRANSMISI) 3-13 MINYAK REM 3-14 KEAUSAN KANVAS REM/BRAKE PAD 3-14 SISTEM REM 3-15 SWITCH LAMPU REM 3-17 ARAH SINAR LAMPU DEPAN 3-17 KEAUSAN KANVAS KOPLING 3-18 STANDAR SAMPING 3-18 SUSPENSI 3-18 MUR, BAUT, PENGENCANG 3-19 RODA/BAN 3-193-1. Jika brake pad aus, piston caliper akan terdorongkeluar, dan ini menyebabkan tinggi permukaan yangrendah di dalam reservoir.
Jika kedua brake padtidak aus dan tinggi permukaan minyak rem rendah,periksalah keseluruhan sistem terhadap kebocoran(hal. Periksa cara kerja fork dengan menarik handel remdepan dan menekan suspensi depan beberapa kali.Periksa keseluruhan assy terhadap tanda-tandakebocoran, kerusakan atau pengencang yang longgar.
dummyheaddummyheadSISTEM PGM-FI TROUBLESHOOTING GEJALA PGM-FIJika pada skuter ada salah satu dari gejala-gejala ini, periksalah kedipan MIL, lihat ke indeks kode DTC (hal. Jika keadaan tidak normal terjadi padasistem, ECM menghidupkan MIL dan menyimpan DTC di dalam memori yang dapat dihapus.
deschberger-landtechnik.at · Händlermarkt Landwirt Agrarmedien GmbH. Hofgasse 5, 8010 Graz Tel.: 0316/821636-142 [email protected] 16. Dezember 2017 Nr. 24
: +43 6643930644 23 Steyr 4115 Multi Profi, 2016, 114/84 PS/kW,2h, A, DLB, EHR, FH, FZW, K, KL, LS, PSH,Preis: auf Anfrage Deschberger Karl Landtechnik GesmbH &Co KG, 4774 St. Marienkirchen/Schärding,Michael Hell, Tel. Traktorenteile für Fendt 300C, Ci, LSAHinterachse, Vorderachse, Vorder-achsbock, Getriebeteile, Gehäuse(Getriebe, Diff, Kupplung, Allrad), Mo-torteile, Hubstrebe, Unterlenker, Zu-satzhubzylinder (Teile, Satz), Anhän-gebock, Anhängeschlitten, Lenkser-vostat, Klimateile, Anhängerbrems-ventil, Steuerventil, Turbokupplung,Kühler, Kardanwelle. 2012, 100 PS, 2.698 Bstd., 5 Steu-ergeräte, Klima, Fronthydraulik, Last-schaltung, Kreuzhebel, Frontlader-konsole für TRIMA Frontlader, Po-wershuttle, Pflegebereifung ebenfallsvorhanden, keine Frontzapfwelle undDruckluftanlage ansonsten Vollaus-stattung, Top-Zustand.
: 0 664 60280201 437 Steyr 9145 Power Shuttle6.950 Bstd., 40 km/h mit gefederterVorderachse, LED Scheinwerfer, be-heizte Spiegel, DL Anlage, PowerBeyond Anschluss (VerstellpumpeLS), 3 dw Steuergeräte, Hauptkupp-lung im Getriebe, Mittelachslager, +beide Lenk - und Axialgelenke wur-den erneuert. 6.000 - 7.000Bstd., komplettes Service gemacht,Motor wurde gerichtet (Zylinderkopf,Ventile, Einspritzpumpe), alles dicht.Neue Vorderreifen, 250 kg Frontge-wicht, 2 dw und 1 ew Steuergerät,neuer Wasserkühler, hydr.
: 0 676 4346565 521 Kippmulde - super ZustandGöweil GHU 185/100 cm, wird nurverkauft wegen Umstieg auf ein brei-teres Modell, ew Zylinder, Diese Typenoch mit Fanghaken für die Acker-schiene - neue Modelle haben keinemehr! 2007, ew Zylinder, sehr gepflegterZustand, wird nur verkauft wegenUmstieg auf ein breiteres Modell,neue Modelle haben keine Akerschie-nen Haken mehr!
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.