Kampas Kopling Motor Vario

• Diterbitkan : 28 Mar 2024

Kampas Kopling Motor Vario. Hal ini terjadi karena efisiensi dan fleksibilitas motor matic yang tinggi, sehingga nyaman untuk digunakan. Kampas ganda motor harus mendapat perhatian lebih, karena jika tidak bisa menyebabkan dampak atau masalah.

Ada beberapa ciri dan karakteristik yang dapat menjadi indikasi bahwa kampas pada motor matic perlu diganti. Hal ini sering terjadi, karena kampas sudah aus dan mudah terselip, terutama ketika motor digeber atau saat naik tanjakan curam.

Namun pada beberapa kondisi, hal tersebut juga bisa terjadi karena oli mesin yang sudah lama tidak diganti, sehingga menjadi cepat aus. Namun ketika Anda injak kick starter, tetapi terasa loss hal ini menjadi salah satu indikasi kampas motor matic yang mulai aus. Namun jika terdapat kerusakan pada kampas motor yang menipis atau aus, maka harus segera menggantinya.

Itulah beberapa ciri-ciri kampas ganda motor matic yang mulai aus pada mio, beat, nmax, dan vario.

Deteksi Kampas Kopling Honda Vario Minta Ganti

pada buku panduan perawatan, kampas kopling sentrifugal CVT Honda Vario harusnya diganti jika sudah menempuh jarak 24.000 km. Seperti dialami Agus Zaki, rumah kopling Vario timbul suara sangat kasar ketika grip gas dibuka.

Terutama bagian paling ujung atau yang berdekatan langsung dengan mangkuk kopling,” ujar Abdul Syukur alias Adung, kepala mekanik AHHAS Honda Meruya, depan Univeristas Mercubuana, Jakarta Selatan. Tanda lainnya performa CVT mulai lambat saat gas dibuka, bergetar dan terkadang timbul suara agak mendecit. Nah, kalau permukaan kampas yang terdiri dari tiga pilah itu sudah tipis, baiknya diganti baru semua dan jangan sebelah-sebelah.

Kampas Kopling Vario 125: Fungsi, Daya Tahan, dan Tips Perawatan

Pada artikel ini, kita akan membahas fungsi, daya tahan, dan tips perawatan dari Kampas Kopling Vario 125. Ini memungkinkan pengemudi untuk mengganti gigi mesin dan memulai dari posisi diam dengan mudah.

Namun, daya tahan kampas kopling dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti penggunaan, kondisi jalan, dan teknik berkendara. Jangan menunggu hingga kampas kopling benar-benar usang karena bisa mempercepat keausannya dan bahkan merusak komponen lain pada sistem transmisi.

Pastikan untuk menggunakan oli mesin yang direkomendasikan oleh pabrik atau dealer di bagian kopling. Kampas kopling terbuat dari bahan komposit yang tahan lama, namun untuk memperpanjang umur pakainya diperlukan perawatan rutin. Dengan perawatan yang tepat, Kampas kopling Vario 125 dapat bertahan hingga 20.000 km atau dua tahun.

Jangan menunggu hingga kampas kopling benar-benar usang karena bisa mempercepat keausannya dan bahkan merusak komponen lain pada sistem transmisi.

X-GRADE CLUTCH SHOE [KAMPAS KOPLING]

Jenis & Harga. Jenis Kampas Kopling / Kampas Ganda Harga Harga Di Samarinda X-GRADE KAMPAS KOP CVT HKVY BEAT-SCOPY-FI/SPACY/VARIO 110 FI Rp 144.000 Rp 171.000 X-GRADE KAMPAS KOP CVT HK81 BEAT-SCOOPY-VARIO 110 FI ESP Rp 145.000 Rp 170.000 X-GRADE KAMPAS KOP CVT HKVB VARIO 110/VARIO 110 TECHNO Rp 137.000 Rp 163.000 X-GRADE KAMPAS KOP CVT HK35 VARIO 125-150/PCX-ADV 150/SPACY FI Rp 137.000 Rp 163.000 X-GRADE KAMPAS KOP CVT Y5TL MIO SPORTY Rp 122.000 Rp 146.000 X-GRADE KAMPAS KOP CVT Y54P MIO J Rp 132.000 Rp 158.000 X-GRADE KAMPAS KOP CVT Y2PH MIO M3/LEXI 125/FREEGO Rp 178.000 Rp 212.000 X-GRADE KAMPAS KOP CVT Y44D XEON Rp 139.000 Rp 166.000 X-GRADE KAMPAS KOP CVT Y2DP NMAX-AEROX 155 Rp 201.000 Rp 240.000 X-GRADE KAMPAS KOP CVT HK0J GENIO, NEW BEAT,SCOOPY - FI CBS NON ISS (IDLING STOP SYSTEM) Rp 145.000 Rp 148.000. *Harga bisa berubah-sewaktu-waktu.

Cek di toko Planet Ban terdekat. Harga di Samarinda berbeda dengan harga di Kota lainnya.

Sering Bikin Berisik, Perlu Tahu Kapan Waktu Ganti Kampas Kopling CVT

GridOto.com- Walau disebut sebagai motor matik, tetap saja akan dilengkapi dengan kopling pada motor tersebut. Nah, bedanya kalau di motor matik kopling yang dipasang bekerja sesuai putaran mesin atau bersistem otomatis.

Sebagai informasi, letak atau posisi dari sistem kopling di motor matik berada di ruang CVT (Continuously Variable Transmission) yang merupakan salah satu pendukung kampas kopling. Agar bekerja maksimal tentu kampas kopling juga perlu penggantian, Sob.

(Baca Juga : Jengkel dengan CVT Honda PCX 150, Seorang Konsumen Bikin Petisi Online). Bahkan kampas kompling CVT sebenarnya termasuk komponen fast moving. Khusus di Honda Vario misalnya, mengacu pada buku panduan perawatan, harusnya diganti jika sudah menempuh jarak 24.000 km. Kalau jarak 24.000 km kira-kira setiap 2 tahun sekali perlu diganti.

Jika sering digunakan dengan cara kasar, jarak tempuhnya bisa di bawah itu.

Subtitusi Kampas Kopling Ganda Honda Vario 150, Bisa Pakai Punya NMAX

GridOto.com - Salah satu keluhan para pemilik Honda Vario 150 adalah adanya getaran di bagian CVT (Continuosly Variable Transmission). "Biasanya terasa getar atau "gredek" pada tarikan awal, setelah diajak ngebut biasanya hilang," kata Pardiman, mekanik bengkel spesialis matik, Takutic, di Kebagusan, Jakarta Selatan kepada GridOto.com, beberapa waktu lalu. Setelah dicek, ternyata permasalahan itu timbul dari bagian kampas kopling gandanya. "Bisa pakai kampas kopling ganda punya Yamaha NMAX," sambung Pardiman. (BACA JUGA: Dicibir Berbahan Kaleng, Ini Alasan Mobil Zaman Now Mudah Hancur). "Nah, justru karena punya Yamaha NMAX lebih panjang, jadi cengkeraman kampas ke mangkok kopling lebih gigit, makanya gejala slip seperti gredek hilang" terangnya.

Cara pemasangan kampas kopling ganda Yamaha NMAX di Honda Vario 150 tidak perlu merubah apapun alias plug n play. "Pemasangannya juga tinggal plek, per kampas kopling ganda masih bisa pakai punya Honda Vario 150 aslinya," ujar Pardiman.

(BACA JUGA: Kawasaki W175 Power Kalah dengan Honda Verza, Lalu Apa Kelebihannya?).

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.