Vario 150 New Esp
Vario 150 New Esp. Memiliki desain yang ramping serta mudah untuk dikendarai membuat pangsa pasar matic semakin ramai. Namun, untuk Indonesia sendiri rupanya ada perusahaan kawakan yang sudah malang melintang di dunia permotoran tanah air.
Memegang teguh komitmen untuk selalu memberikan produk-produk terbaiknya, kini PT AHM menghadirkan motor matic terbarunya yaitu Honda Vario 150 eSP untuk menjawab selera kaum muda yang menginginkan motor matic dengan desain sporty serta memiliki mesin yang tangguh. Teknologi ACG merupakan pengaplikasian dasar dari sistem turunan teknologi Idling Stop System (ISS) yaitu sistem yang akan membuat motor secara otomatis mati setelah 3 detik berhenti dan hanya perlu menarik tuas gas untuk mengidupkan mesin kembali.
Teknologi ramah lingkungan yang satu ini akan semakin membuat bahan bakar menjadi super irit. Pada bagian bagasi, AHM membekali motor ini dengan kapasitas cukup besar untuk menyimpan helm standar.
Vario terbaru ini memiliki Full Digital Panel yang memuat segala informasi seperti informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai, dan pergantian oli. Selain itu, Honda All New Vario 150 eSP juga memiliki teknologi brake lock system sebagai upaya untuk mencegah motor loncat ketika pertama dinyalakan atau motor akan tetap diam tidak berjalan saat Anda berhenti di jalanan yang menanjak.
Namun, Honda tetap memiliki keunggulan dibandingkan pesaingnya, yaitu harga purna jual yang tinggi.
Perbedaan Mesin All New Honda Vario 150 eSP dan All New PCX 150
/photo/gridoto/otomotif/article_image/3796-ungkap-perbedaan-mesin-all-new-honda-vario-150-esp-dan-all-new-pcx-150.jpg)
Perbedaan kapasitas ruang bakar ini akibat diameter silinder Vario 150 eSP yang lebih kecil yaitu 57,3mm, sedang PCX 150 adalah 58mm. Sementara All New PCX 150 yang dijual di Indonesia didatangkan dari Vietnam memiliki volume silinder sedikit lebih besar yakni 153cc.
Meski begitu, kelengkapan sensor pendukung kerja injeksi PGM-FI khas Honda ini berbeda. Intinya pengaturannya otomatis, jadi kecepatan putaran stasioner mesin tidak perlu diperiksa atau disetel. Lebih sederhana karena pada FISV mengaturnya harus dilakukan secara manual, alias masih bisa diputer-puter sekrup pengaturan udaranya.
Selain itu, meski sama-sama memiliki 6 lubang, ternyata kode untuk injektornya juga berbeda," jelas Edhi. Sekarang kesistem pendinginnya, dari luar covernya terlihat berbeda meski ternyata punya dudukan baut yang sama.
Wah bisa saling tukar buat yang mau terlihat beda nih hehe.. Selain itu bentuk radiator keduanya juga sama saja, begitu juga dengan dudukan baut radiatornya.Yang beda ada pada tutup radiator Vario 150 punya ulir dan terbuat dari plastik yang kuat dan tahan lama.
Angsuran Mulai Rp 1 Juta, Ini Simulasi Kredit Honda Vario 150 eSP
GridOto.com - Honda Vario mungkin merupakan pemain lama dalam sejarah skuter matik di Indonesia. Tapi versi terbaru skutik ini, Honda New Vario 150 eSP, terbukti masih populer di khalayak pengendara motor Indonesia, dan tidak hanya karena namanya saja. Garis lekuk bodi New Vario yang tajam dan tegas memberikan kesan futuristis, bagasi yang sudah muat helm, serta Smart Key System adalah beberapa fitur dari skutik ini.
Mesin berkapasitas 150 cc berpendingin cairan yang menjadi dapur pacu Honda New Vario 150 eSP juga membuat motor tersebut gesit diajak bermanuver. (Baca Juga: Serunya Akhir Pekan Komunitas Bareng Astra Motor Jateng, Dari Vario Goes to Campus Sampai Halalbihalal Klub PCX). Torehan tenaga 13,1 dk dan semburan torsi 13,4 Nm dari mesin tersebut membuatnya tidak kalah gesit dengan motor-motor lainnya. Banderol motor New Honda Vario 150 eSP adalah Rp 24,247 juta (OTR (on the road) untuk area Jakarta).
Beda Mesin Honda Vario 150 eSP Dengan Honda Vario 125 eSP, Banyak Juga!
- Meskipun secara tampilan All New Honda Vario 150 eSP dan All New Honda Vario 125 eSP tapi ternyata banyak juga loh perbedaan dari kedua skutik teranyar Honda. Dan pastinya tidak hanya soal kapasitas mesinnya saja. Sudah jelas kalau masalah kapasitas mesin berbeda, Keduanya mengusung mesin 4 langkah dengan piston tunggal SOHC 2 katup dengan teknologi PGM-F1.
Tapi All New Vario 150 eSP memiliki kapasitas ruang bakar lebih besar yakni 149,3cc sementara All New Honda Vario 125 eSP 124,8cc. Perbedaaan kapasitas ruang bakar ini dikarenakan ukuran diameter piston All New Vario 150 eSP lebih besar yakni 57,27mm sementara All New Honda Vario 125 eSP punya diameter piston sebesar 52,27mm. Perbedaan pada piston juga bisa dilihat pada ukuran lubang pin pistonnya juga beda, selisih 1,2mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang terukur 14,2mm.
Dihentikan Honda Vario 150 Standard Fitur dan Spesifikasi
Model ini juga sekaligus menjadi kasta tertinggi di jajaran Vario series. Sistem pencahayaan depannya sama-sama sudah LED yang elegan, karena dibuat bertingkat.
Fitur seperti sistem kunci Smart Key System, bisa ditemui pada model ini. Di dalam kunci pintar itu sudah terintegrasi dengan anti theft alarm untuk keamanan maksimal dan answer back system, yang difungsikan untuk mencari motor di parkiran. Untuk tingkat kepraktisan, disediakan Double Inner Rack di depan dan bagasi luas. Ruang penyimpanan di bawah jok cukup besar, karena dapat menampung barang bawaan hingga helm open face. Sistem yang mampu menghidup-matikan mesin secara otomatis saat keadaan idle lebih dari 3 detik. Lalu ada Combi Brake System (CBS) yang membantu mengoptimalkan pengereman, standar otomatis (Side Stand Switch), dan Brake Lock System yang mengunci posisi motor kala berhenti di jalanan menanjak.
Teknologi Honda Vario 150 eSP terbaru kian canggih
Pewarta: Okta Antikasari. Editor: Suryanto.
Copyright © ANTARA 2015. Jakarta (ANTARA News) - Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan All New Honda Vario 150 eSP dan Vario 125 eSP yang diklaim dilengkapi dengan teknologi canggih.Sebagai skutik premium 150cc berperforma tinggi, AHM mengklaim menyematkan rangkaian teknologi terbaik atau Honda Smart Technology pada All New Honda Vario 150 eSP.Mesin 150cc eSP pada model ini disebut AHM mampu menghasilkan performa berkendara yang optimal dengan konsumsi bahan bakar irit.Teknologi eSP dikalim mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi risiko bahan bakar terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar.Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin dengan suara lebih halus. Serta menjadi dasar pengaplikasian fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu menghentikan mesin saat berhenti lebih dari tiga detik.
Dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. "Manfaat Honda Smart Technology semakin optimal dengan kehadiran teknologi Combi Brake System (CBS) yang membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan lebih optimal," kata Margono Tanuwijaya, Marketing Director AHM.Fitur lainnya, yakni standar samping otomatis di mana mesin tidak dapat menyala apabila dalam posisi turun.
Serta Brake Lock untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan atau tetap dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan.Honda Vario 150 eSP juga memiliki kapasitas bagasi terbesar di kelasnya, yakni 18 liter yang mampu menyimpan helm fullface.Selain itu, Answer Back System yang memberi kemudahan bagi pengendara untuk mengetahui letas posisi motor. "Dengan menekan tombol remote, motor akan memberi respon suara sekaligus lampu sein akan menyala," katanya lagi.Motor ini juga dilengkapi dengan lampu Dual Keen Eyes Headlight dengan LED.Sementara untuk Vario 125 eSP diklaim dikembangkan dengan mengusung teknologi yang hampir sama dengan Honda Vario berkapasitas 150cc.
5 Penyebab Vario 150 Boros Bahan Bakar
Dengan fitur yang diklaim sudah terjamin dan terbukti irit, kok masih bisa membuat Vario 150 boros? Dari beberapa perbincangan di forum-forum otomotif dapat disimpulkan bahwa penyebab Vario 150 boros itu hampir sama dengan perawatan motor matic pada umumnya.
Masing-masing merk dan seri motor memiliki spefisikasi berbeda, jadi ikuti saja buku panduan dari produsen. Tapi jika tinggal di kota industri yang berdebu, maka filter harus diganti lebih cepat. Gunakan pengingat di ponsel yang menandai kapan saja komponen-komponen motor harus diservice, dibersihkan atau diganti.
Website PT. Mitra Krida Mandiri, MKM, Dealer Resmi Honda, Bali
NAMA MOTOR New Honda Blade Repsol 125 FI New Honda Blade R 125 FI New Honda Blade S 125 FI New Revo Fit 110 Fi New Revo X New Revo SW 110 Fi All New CBR 150R New Supra X 125 FI SW New Scoopy 110 eSP Sporty New Scoopy 110 eSP Stylish All New Honda BeAT Sporty 110 eSP CBS All New Honda BeAT Sporty 110 eSP CBS ISS All New Honda BeAT Sporty 110 eSP CBS ISS Deluxe All New Honda BeAT POP 110 eSP CW PIXEL COMIC All New Honda BeAT POP 110 eSP CBS PIXEL COMIC All New Honda BeAT POP 110 eSP CBS ISS PIXEL COMIC PCX 150 Spacy Helm in 110 PGM-FI New Vario Techno 125 eSP - ISS Plus New Vario Techno 125 eSP - CBS PLUS All New CBR 250 RR STD GRAY / BLACK New Honda BeAT Street eSP 110 Supra X 125 Helm in PGM-FI New Sonic 150R Special Plus CRF 250 Rally All New CBR 250 RR STD RACING RED New Honda MegaPro 150 FI CW CB 150 VERZA CW CB 150 VERZA SW Vario Techno 150 eSP Exclusive Type Vario Techno 150 eSP Sporty Type New Vario 110 ESP CBS All New CBR 150R Red Colour All New CBR 150R Repsol New Sonic 150R HRR New Supra X 125 FI CW New CB150R Streetfire Special Edition New Sonic 150R Plus New CB150R Streetfire New Vario 110 ESP CBS Advance New Vario 110 ESP CBS ISS New Vario 110 ESP CBS ISS Advance All New Honda Supra GTR 150 Exclusive All New Honda Supra GTR 150 Sporty New Scoopy 110 eSP FASHION SH 150i All New CBR 250 RR ABS GRAY / BLACK All New CBR 250 RR ABS RACING RED All New CBR 250 RR ABS REPSOL LIMITED EDITION CRF 150L PCX 160 eSP CBS All New CBR 250 RR ABS KABUKI SPECIAL EDITION PCX 160 eSP ABS PCX Hybrid SUPER CUB C125 FORZA ADV 160 ABS ADV 160 CBS GENIO CBS ISS GENIO CBS CB 150X STD Honda Monkey CB 150X SE VARIO 160 ABS VARIO 160 CBS New Scoopy 110 eSP PRESTIGE STYLO 160 ABS STYLO 160 CBS.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.